Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

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Visão geral - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 950 SP 2019 em comparação com Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro96 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão61,5 mm
Potência do motorPotência do motor114 cvPotência do motor120,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima10.750 rpm
BinárioBinário96 NmBinário94 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.250 rpmRpm ao binário8.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão13,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão185 mmCurso da suspensão170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão175 mmCurso da suspensão160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção26 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie, Amortecedor de direção, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.493 mmDistância entre eixos1.514 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)176 kgPeso seco (com ABS)177 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível12,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Na Ducati, não há nenhuma série em que não haja um modelo de topo que tenha precedência sobre pelo menos um modelo de base. Isso é bom, porque os italianos podem dar-se ao luxo de cobrar escandalosamente mais. Escandalosamente mais, é claro, apenas para aqueles que não podem pagar a Ducati Hypermotard 950 SP - a versão normal pode fazer quase tudo tão bem. Mas a diferença fina é feita por ingredientes tão finos como equipamentos de óleo de ouro brilhante na frente e atrás, jantes Marchesini forjadas, peças de carbono finas e a pintura bem sucedida no visual Ducati Corse.

moto divertida e de classe

motor potente e cultivado

travões Brembo de alta qualidade com ABS para curvas

caixa de velocidades rápida de série

muito carbono

suspensão Öhlins

equipamento eletrónico completo com IMU

agora única no segmento das supermoto

visual ainda mais fixe do que a Hyper 950 normal.

Preço ainda mais elevado

é preciso habituar-se à travagem

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

A Ducati Hypermotard V2 SP torna a condução de supermoto acessível e há muito ADN de supermoto na Hyper. Controlável sem perder o fator diversão. A V2 de 890 centímetros cúbicos com 120,4 cavalos de potência oferece potência suficiente para verdadeiros momentos de supermoto, mas mantém-se controlável. A suspensão Öhlins e a eletrónica inteligente transformam até os pilotos menos experientes em artistas do drift. Durante a utilização intensiva, a pressão dos travões diminui ligeiramente na pista de pára-arranca, e os apoios dos pés que começam a roçar cedo são típicos das supermotos. O maior ponto negativo, no entanto, é o preço: 19.990 euros na Alemanha, mais os custos de entrega, fazem com que o modelo ultrapasse a marca dos 20.000 euros. No entanto, a Hypermotard V2 SP é uma excelente escolha para quem procura uma autêntica sensação de supermoto com um toque italiano.

120 cavalos de potência controláveis

Suspensão Öhlins

Modo Drift

Eletrónica controlável

Peso leve

Preço elevado

Apoios para os pés para pastoreio precoce

Depósito de combustível pequeno

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Hypermotard V2 SP

Preço Ducati Hypermotard 950 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard V2 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas