Triumph Speed Twin 1200 2026 vs. Triumph Trident 800 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

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Visão geral - Triumph Speed Twin 1200 2026 vs Triumph Trident 800 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Especificações técnicas Triumph Speed Twin 1200 2026 em comparação com Triumph Trident 800 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026
Triumph Trident 800 2026
Triumph Speed Twin 1200 2026
Triumph Speed Twin 1200 2026
Triumph Trident 800 2026
Triumph Trident 800 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97.6 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral55.7 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário84 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,250 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.1 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, ,
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular, Perímetro
AncinhoAncinho22.3 grauAncinho24.5 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, , ,

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,024 mm
LarguraLargura792 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,088 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,413 mmDistância entre eixos1,402 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)216 kgPeso da berma (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama302 kmGama297 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO2109 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.1 l/100kmConsumo de combustível combinado4.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, , , EquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, ,

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

Com os novos modelos Speed Twin 1200, a Triumph oferece duas máquinas excepcionais que combinam um visual retro e tecnologia moderna de uma forma apelativa. O potente gémeo paralelo de 1200 cc encontra-se agora com a eletrónica de ponta e mima-o com um som maravilhoso. O cilindro duplo de velocidade standard impressiona pela sua ergonomia descontraída. O guiador mais largo e alto e os apoios para os pés mais baixos garantem uma posição de condução direita. A versão standard está equipada com componentes de suspensão e de travões adequados à utilização quotidiana, que são perfeitamente suficientes na maioria das situações.

potência nas rotações

acabamentos de alta qualidade

suspensão desportiva

excelente aspeto

altura do assento acessível, mas posição de assento tolerável mesmo para os condutores mais altos

comportamento ágil

Desenvolvimento térmico do motor

controlo de tração demasiado cauteloso no modo Road, sem modo Sport disponível

a suspensão atinge os seus limites com um estilo de condução desportivo

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

A Triumph Trident 800 mantém-se fiel ao conceito da Trident: acessível, descomplicada, divertida de conduzir - mas visivelmente mais adulta. O novo triplo de 798 cc proporciona elasticidade, a alavanca de mudanças rápida de série funciona de primeira classe e o conjunto global de suspensão, pneus, eletrónica e ergonomia faz da Trident 800 uma moto que é leve na cidade e suave na estrada rural. Para além disso, o acabamento é muito bom e o design é claramente reconhecível como uma Trident - com um pouco mais de agressividade e um suporte de matrícula que é um tema de discussão.

Motor de três cilindros resistente e potente Caixa de velocidades rápida de série e com excelente configuração Ergonomia bem conseguida para vários tamanhos de carroçaria Suspensão equilibrada com um bom compromisso quotidiano/desportivo Bons pneus ex works (Michelin Road 6) Travões com boa modulação Equipamento de série extenso Estável mesmo a velocidades de autoestrada Acabamento de alta qualidade e design Trident de sucesso

Ecrã visualmente não muito bom Carenagem do depósito com tendência a riscar (recomenda-se a utilização de um tapete de depósito) Alavanca de embraiagem não regulável

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Trident 800

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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