Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025 vs. Suzuki GSX-8S 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8S 2025

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Visão geral - Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025 vs Suzuki GSX-8S 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Especificações técnicas Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025 em comparação com Suzuki GSX-8S 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025
Suzuki GSX-8S 2025
Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025
Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025
Suzuki GSX-8S 2025
Suzuki GSX-8S 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro74 mmFuro84 mm
Curso do pistãoCurso do pistão51,1 mmCurso do pistão70 mm
Potência do motorPotência do motor81 cvPotência do motor83 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.250 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,95 Taxa de compressão12,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada776 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura775 mm
AlturaAltura1.089 mmAltura1.105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.401 mmDistância entre eixos1.465 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)189 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)202 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
AutonomiaAutonomia304 kmAutonomia333 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,6 l/100kmConsumo de combustível combinado4,2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Triumph Trident 660 Triple Tribute 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki GSX-8S 2025

Suzuki GSX-8S 2025

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 Triple Tribute vs Suzuki GSX-8S

Preço Triumph Trident 660 Triple Tribute

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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