Honda X-ADV 2026 vs. Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2026

Honda X-ADV 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

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Especificações técnicas Honda X-ADV 2026 em comparação com Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2026
Aprilia SR GT 400 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro77 mmFuro84 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão72 mm
Potência do motorPotência do motor59 cvPotência do motor36 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6.750 rpmRpm na potência máxima7.500 rpm
BinárioBinário69 NmBinário37,7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4.750 rpmRpm ao binário5.700 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãodireto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada399 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração, Eletrónica moderna, ATC

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro15 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.590 mmDistância entre eixos1.535 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)236 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13,2 lCapacidade do depósito de combustível12 l
AutonomiaAutonomia366 kmAutonomia300 km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Ecrã personalizável, Carregamento e energia, Conforto, Iluminação, Espaço de arrumação, Compartimento de arrumação, Para-brisas

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda X-ADV 2026

Honda X-ADV 2026

A Honda X-ADV 2025 não é uma scooter, nem uma mota, nem uma enduro de viagem – e é precisamente por isso que é tão fascinante. Combina os mundos da praticidade e da emoção. Quem até agora não tem conduzido o suficiente porque tudo era demasiado complicado, encontra aqui um veículo que o incentiva a conduzir. Consegue conciliar o quotidiano, as viagens e a aventura de uma forma fascinante.

caixa de velocidades DCT intuitiva

elevado conforto de condução

suspensão robusta

versatilidade para o dia-a-dia

acabamentos de alta qualidade

espaço de arrumação próprio de uma scooter com desempenho de uma mota

equipamento eletrónico prático

entrada alta

arco de pedalada amplo

relativamente pesado

posição de assento demasiado passiva em percursos longos.

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

A Aprilia SR GT 400 demonstra de forma impressionante quanta dinâmica de condução e qualidade podem estar presentes hoje em dia numa scooter de gama média. Em particular, o quadro estável e de alta qualidade e a resposta direta do motor monocilíndrico de 400 garantem que a scooter transmita uma sensação significativamente mais desportiva e sofisticada do que seria de esperar nesta classe. Ao mesmo tempo, mantém-se adequada para o dia-a-dia graças à boa ergonomia, ao espaço de arrumação prático e à proteção razoável contra o vento e as intempéries. Pequenas falhas, como o funcionamento um pouco lento do ecrã, quase não se fazem sentir no panorama geral. Em combinação com um preço justo, o resultado é um pacote global muito convincente para todos aqueles que procuram uma scooter desportiva, estável e versátil.

Chassis muito robusto e de alta qualidade

Resposta direta e agradável do motor

Componentes do sistema de suspensão de alta qualidade, proporcionando grande estabilidade de condução

Bom acabamento e impressão geral de qualidade

Ergonomia prática para o dia a dia e capacidade de carga sólida

Espaço de arrumação prático debaixo do banco

Preço justo

O ecrã e a navegação pelos menus respondem com alguma lentidão

Proteção contra o vento apenas mediana

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda X-ADV vs Aprilia SR GT 400

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia SR GT 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas