Honda CB300R 2018 vs. CFMOTO 450NK 2026

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 450NK 2026

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Especificações técnicas Honda CB300R 2018 em comparação com CFMOTO 450NK 2026

Honda CB300R 2018
CFMOTO 450NK 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral55.2 mm
Potência do motorPotência do motor31 HPPotência do motor46.9 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário27.5 NmBinário39.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto,
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoUCE
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação286 ccmDeslocação449 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,012 mmComprimento1,990 mm
LarguraLargura802 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,052 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,352 mmDistância entre eixos1,365 mm
Altura do assentoAltura do assento799 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível10 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB300R 2018

Honda CB300R 2018

O ditado um pouco banal "O desempenho não é tudo!" acerta em cheio com a nova Honda CB300R. A moto poderia ser vendida como o epítome da leveza, tanto em termos de peso como de manuseamento. A alta qualidade de construção em combinação com o estilo bem-sucedido certamente ajudará a ignorar o equipamento menos que completo. Assim, a CB300R representa um verdadeiro enriquecimento para o segmento A2!

Manuseamento verdadeiramente suave

o chassis oferece estabilidade e conforto

qualidade de construção de topo

IMU-ABS e iluminação LED completa.

O travão dianteiro necessita de mais força manual do que o esperado

mal equipado do que a concorrência

CFMOTO 450NK 2026

CFMOTO 450NK 2026

A CFMOTO 450 NK revela-se uma alternativa surpreendentemente sólida e económica no segmento das motos naked. Oferece um bom desempenho do motor, com um funcionamento suave e um som de garganta, uma posição de condução acessível e um desempenho de condução agradável. Apesar de alguns pontos fracos, como a forquilha propensa à torção em travagens fortes e a embraiagem muito lenta, não tem falhas graves e é uma verdadeira opção para os condutores que procuram uma moto barata, mas potente. Por outro lado, também não oferece vantagens sobre a concorrência nesta classe. A vantagem do preço não é suficientemente grande.

Bom desempenho do motor

funcionamento suave

som estridente

posição de assento confortável para condutores mais pequenos

embraiagem muito suave

desempenho de condução agradável

alavanca de velocidades suave

boa resposta do acelerador

adequada para condutores mais pequenos

desempenho surpreendentemente bom para o preço

ecrã atrativo

A forquilha, por exemplo, oferece muito poucas reservas em travagens fortes

a embraiagem de funcionamento suave é um pouco macia e complicada para os condutores experientes

peças adicionais com folga

menos precisão a altas velocidades

travão dianteiro insensível

falta de embraiagem anti-salto

espaço limitado para as pernas dos condutores altos

fraco desempenho de travagem em comparação com a concorrência

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB300R vs CFMOTO 450NK

Preço Honda CB300R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 450NK

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas