Honda CMX500 Rebel 2017 vs. Benda Napoleonbob 500 2025

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Loading...

Especificações técnicas Honda CMX500 Rebel 2017 em comparação com Benda Napoleonbob 500 2025

Honda CMX500 Rebel 2017
Benda Napoleonbob 500 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro69 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral63.6 mm
Potência do motorPotência do motor46 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário44.6 NmBinário42 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,200 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação475.6 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro150 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro65 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,188 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura820 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,094 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,550 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento695 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11.2 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Todos nós procuramos a diversidade e a Honda Rebel traz exatamente essa diversidade para a classe de carta A2. É uma excelente adição à gama de modelos Honda e pode convencer não só os principiantes. A afinação do motor e do chassis fazem dela uma moto de cruzeiro muito descontraída que torna o deslizar um prazer. O aspeto é puramente pragmático, brilhando praticamente com o minimalismo. Um pacote global harmonioso para o relaxamento de uma mota acessível.

motor vivo

boa configuração do chassis

ótimo aspeto

baixa altura do assento

190 kg totalmente abastecido

manuseamento ágil

Limitação da folga do ângulo de inclinação

depósito pequeno

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

A Benda Napoleonbob 500 impressiona com o seu aspeto de bobber, um assento profundo de 695 mm e uma transmissão por correia de baixa manutenção. O seu desempenho de condução descontraído, o selim confortável e o sólido sistema de travagem com ABS fazem dela uma agradável máquina de cruzeiro. Com um depósito de 16 litros, a gama é também adequada para uma utilização quotidiana. No entanto, não tem um grande ângulo de inclinação máximo, imobiliza-se rapidamente e é bastante lenta devido aos pneus largos e à longa distância entre eixos. A resposta do acelerador também é irregular e, para alguns, pode faltar espaço de arrumação. Uma bobber com estilo para passeios descontraídos - mas nada para pilotos desportivos ou curvas apertadas.

Aspeto marcante: atrai muita atenção, especialmente na cidade, pneu traseiro largo 180 e estética bobber coerente

Assento baixo: a 695 milímetros, muito acessível mesmo para pilotos mais pequenos

Cruzeiro agradável: estilo de condução descontraído com boa suavidade

Transmissão por correia: mais fácil de manter do que uma corrente e mais limpa

Selim confortável: são possíveis passeios ainda mais longos, sem problemas de assento

Fácil de conduzir: manuseamento intuitivo, especialmente para iniciantes em cruzeiros

Boa relação preço-desempenho: 7.490 para um visual único e um motor sólido

Depósito de 16 litros: suficiente para passeios mais longos sem reabastecimento constante

Ângulo de inclinação máximo fraco: toca no chão muito rapidamente, especialmente nos ressaltos das curvas, pouca agilidade

Manobrabilidade algo lenta: os pneus largos e a longa distância entre eixos tornam-na mais incómoda nas curvas

Resposta do acelerador algo áspera: necessita de uma mão sensível, pode ser teimosa nas curvas

Desempenho da travagem dianteira limitado: um único disco tem limites naturais, atraso forte apenas em combinação com o travão traseiro

Sem espaço de arrumação: tem de ser equipada com um saco de depósito ou sacos laterais

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CMX500 Rebel vs Benda Napoleonbob 500

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Benda Napoleonbob 500

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas