KTM 690 SMC R 2025 vs. Honda CRF300 Rally 2022

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

Honda CRF300 Rally 2022

Honda CRF300 Rally 2022

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Especificações técnicas KTM 690 SMC R 2025 em comparação com Honda CRF300 Rally 2022

KTM 690 SMC R 2025
Honda CRF300 Rally 2022
KTM 690 SMC R 2025
KTM 690 SMC R 2025
Honda CRF300 Rally 2022
Honda CRF300 Rally 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor27.3 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário73.5 NmBinário26.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-salto, Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação692 ccmDeslocação286 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens215 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens240 mmViagens240 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho63 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho107 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Sistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento885 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível12.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2
GamaGama329 kmGama412 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO296 g/kmEmissões combinadas de CO273 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.1 l/100kmConsumo de combustível combinado3.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

A KTM 690 SMC R 2026 demonstra de forma impressionante como um monocilíndrico já potente pode ser melhorado ainda mais. Oferece mais potência, um pacote eletrónico significativamente melhorado, menos manutenção e, ao mesmo tempo, mantém-se fiel ao seu carácter. Apesar de um ligeiro aumento de peso, é mais ágil do que nunca e impressiona tanto na utilização desportiva como no dia a dia. Para a NoPain, uma coisa é certa: a coroa da SuMo deve voltar a Mattighofen em 2025.

Motor LC4 potente e revisto Intervalos de manutenção mais longos Eletrónica melhorada Embraiagem anti-salto mais robusta Dois modos de condução padrão e configuráveis Pack Tech opcional com mudanças rápidas de velocidades e funções de pista Manuseamento ágil Suspensão totalmente ajustável Travões Brembo de alta qualidade Boa ergonomia e posição de condução Faróis LED com iluminação potente Som potente de um cilindro

Altura elevada do assento (899 milímetros) Custos adicionais para Quickshifter e Track Pack Peso ligeiramente superior (162 kg)

Honda CRF300 Rally 2022

Honda CRF300 Rally 2022

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Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 SMC R vs Honda CRF300 Rally

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