Yamaha Tracer 7 2026 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Yamaha Tracer 7 2026

Yamaha Tracer 7 2026

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

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Especificações técnicas Yamaha Tracer 7 2026 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Yamaha Tracer 7 2026
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68.6 mmCurso do pistão61.9 mm
Potência do motorPotência do motor73 cvPotência do motor108 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário90 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro45 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão139 mmCurso da suspensão230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Tubo centralTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção25.2 grauÂngulo de direção65.6 grau
TrilhoTrilho99.1 mmTrilho145.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura875 mmLargura935 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,452 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,551 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até850 mmAltura do assento até870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Iluminação, Para-brisasEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha Tracer 7 2026

Yamaha Tracer 7 2026

A nova Tracer 7 impressiona com o seu motor CP2 harmoniosamente afinado e com o seu manuseamento fácil e divertido. Sentar-se nela, sair e explorar o mundo - assim é a Tracer 7. O novo quadro, mais eletrónica e suspensão fazem-no bem. Sentimos a falta da alavanca de mudanças rápida, que só está disponível como opção por um custo adicional; o Y-AMT não estará disponível até 2026.

Motor com binário orientado

comportamento ágil

chassis melhorado, incluindo a suspensão

ergonomia confortável

aspeto agradável

controlo de velocidade de cruzeiro de série

agora com controlo de tração e vários modos de condução

para-brisas ajustável em 60 milímetros

altura do assento ajustável em 20 milímetros sem ferramentas

iluminação LED

navegação Garmin incluída gratuitamente

Pouca proteção contra o vento em comparação com a concorrência

Quickshifter para ambas as variantes apenas a um custo adicional

Y-AMT ainda não disponível no lançamento (previsto para 2026)

os preços aumentaram consideravelmente

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

A Triumph Tiger 900 Rally Pro impressiona como um todo-o-terreno versátil que se destaca tanto na estrada como fora dela. As suas caraterísticas de conforto e a suspensão equilibrada oferecem aos condutores amadores uma experiência agradável, embora não atinja o topo em situações extremas de todo-o-terreno. A Tiger impressiona pelo seu motor elástico de três cilindros e pelas suas caraterísticas sólidas, embora o arranque lento do menu seja um pouco incómodo. No geral, é uma moto universal que oferece um compromisso bem sucedido entre turismo, desportivismo e desempenho fora de estrada.

Talento em todas as áreas

motor elástico

suspensão confortável

boa ergonomia

menu de navegação compreensível

Suspensão demasiado esponjosa para uma utilização puramente todo-o-terreno

por conseguinte, muito pouco feedback a um ritmo rápido

lentidão ao "levantar" o ecrã

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha Tracer 7 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Preço Yamaha Tracer 7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas