Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
Visão geral - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024 em comparação com Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2024
A Kawasaki Ninja H2 SX SE é certamente uma das motos de turismo mais apetecíveis do mercado. Mas será também uma das melhores motos de turismo? O exuberante equipamento e a eletrónica do carro-chefe tecnológico da Kawasaki oferecem conforto, estabilidade e funcionam sem falhas. É preciso saber lidar com o motor potente e o comportamento um pouco lento nas curvas, mas a Ninja H2 SX SE é divertida de conduzir mesmo em curvas apertadas. Finalmente, a ergonomia determina se a moto é adequada para viajar. Aqui, cada um tem que decidir por si mesmo se ele ou ela está confortável com a postura muito desportiva. Se assim for, a Kawasaki Ninja H2 SX SE é uma máquina de turismo formidável que corta uma bela figura da autoestrada para a passagem alpina.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
A Hayabusa é uma lenda absoluta, a primeira mota de produção a andar a mais de 300 km/h não pode ser descartada como uma questão menor. No entanto, com a nova Busa, a Suzuki reconheceu os sinais dos tempos. O modelo atual, com o seu extenso equipamento eletrónico, incluindo o cruise control de série, é uma excelente hiper-tourer. A ergonomia continua a ser orientada para o desporto, mas o condutor está bem integrado na máquina e beneficia de uma boa proteção contra o vento. Os travões são estáveis, o comportamento é bom e o chassis é maravilhosamente estável e maduro. A cereja no topo do bolo é, obviamente, o enorme motor de quatro cilindros em linha de 1340 cúbicos, que impressiona apenas com os seus 190 cv. Melhor ainda, porém, é o binário máximo de 150 Newton metros, que se sente disponível a partir do ralenti. Em termos de soberania, este motor é difícil de bater!
