Triumph Tracker 400 2026 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2018

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

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Visão geral - Triumph Tracker 400 2026 vs Husqvarna Vitpilen 701 2018

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Especificações técnicas Triumph Tracker 400 2026 em comparação com Husqvarna Vitpilen 701 2018

Triumph Tracker 400 2026
Husqvarna Vitpilen 701 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro105 mm
Curso do pistãoCurso do pistão64 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor42 cvPotência do motor75 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima8.500 rpm
BinárioBinário37,5 NmBinário72 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.500 rpmRpm ao binário6.750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem, Embraiagem assistidaTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada693 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão135 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetro, Tubo centralTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção24,4 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho107,6 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.371 mmDistância entre eixos1.434 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)173 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)157 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Tracker 400 2026

A Triumph Tracker 400 é, sem dúvida, a versão mais desportiva da gama britânica de 400 cc. Combina uma tecnologia simples e comprovada com uma orientação mais voltada para a dinâmica de condução do que os seus modelos irmãos. O foco está claramente na agilidade, na resposta imediata e numa experiência de condução divertida. O equipamento e a aptidão para longas distâncias ficam aqui deliberadamente em segundo plano. Assim, é a primeira escolha para todos aqueles que procuram uma mota leve e acessível da categoria A2, com um foco claro no prazer de condução – sem pretensões de potência extrema ou eletrónica de alta tecnologia.

Manobrabilidade ágil

preço justo

acabamento impecável

design atraente

conjunto harmonioso, sem pontos fracos graves

não está disponível o Quickshifter

ecrã LCD em vez de TFT

ângulo do joelho mais agudo para pessoas mais altas

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

A Husqvarna Vitpilen 701 continua a ser um verdadeiro destaque entre as motas leves e práticas devido às suas características inigualáveis. A sua aparência é única e a tecnologia por detrás do bonito design também é impressionante. A combinação de 75 cv do conhecido monocilíndrico, com uma alavanca de mudanças rápida e soberba, cria uma alegria insana na estrada. No entanto, o motor precisa de rotações e a posição de assento não agradará a todos. A Husqvarna Vitpilen 701 é, portanto, uma mota com a qual tem de se envolver completamente. Se o conseguir fazer, a diversão está garantida.

design fantástico

motor potente

caixa de velocidades rápida com função blipper

chassis de alta qualidade

posição de assento desportiva

baixo peso

Posição de assento desconfortável

deve ser conduzido acima das 3000 rotações

bastante desconfortável em viagens longas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tracker 400 vs Husqvarna Vitpilen 701

Preço Triumph Tracker 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Husqvarna Vitpilen 701

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas