BMW S 1000 R 2026 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Visão geral - BMW S 1000 R 2026 vs Ducati Streetfighter V2 2022

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2026 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

BMW S 1000 R 2026
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro100 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão60,8 mm
Potência do motorPotência do motor170 cvPotência do motor153 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11.000 rpmRpm na potência máxima10.750 rpm
BinárioBinário114 NmBinário101,4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.250 rpmRpm ao binário9.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão117 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,8 grauÂngulo de direção66 grau
TrilhoTrilho97,6 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna, ConfortoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.447 mmDistância entre eixos1.465 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento845 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)199 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia266 kmAutonomia283 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2144 g/kmEmissões combinadas de CO2139 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6,2 l/100kmConsumo de combustível combinado6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2026

BMW S 1000 R 2026

A BMW S 1000 R continuará a ser uma roadster intransigente para condutores de estrada desportivos e ambiciosos em 2025. A BMW S 1000 R 2025 não é uma mota para posers ou warmists. É uma afirmação técnica - cristalina, precisa e impiedosamente eficiente. Qualquer pessoa que pense que as motos naked são motos de utilização geral, vai ver que está enganada. Se está à procura de uma naked potente com tecnologia moderna e um prazer de condução distinto, a S 1000 R é uma excelente escolha.

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Forte desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo quando inclinada

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

conceito de funcionamento intuitivo

travões potentes com feedback claro

elevada estabilidade de condução

comportamento de mudanças muito bom

eletrónica sensível

chassis desportivo de alta qualidade

excelente adequação à utilização quotidiana

sensação de frente infalível

Vibrações no guiador

suspensão menos sensível em pequenos solavancos

som mecânico relativamente alto

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V2

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas