Yamaha WR125R 2026 vs. Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha WR125R 2026

Yamaha WR125R 2026

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

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Especificações técnicas Yamaha WR125R 2026 em comparação com Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha WR125R 2026
Yamaha NMAX 125 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro52 mm
Curso do pistãoCurso do pistão58.7 mmCurso do pistão58.7 mm
Potência do motorPotência do motor14.5 cvPotência do motor12.2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário11.3 NmBinário11.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoCDI
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada125 ccmCilindrada125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
Curso da suspensãoCurso da suspensão215 mmCurso da suspensão100 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
Curso da suspensãoCurso da suspensão187 mmCurso da suspensão85 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro230 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro13 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro13 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento1,935 mm
LarguraLargura840 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,195 mmAltura1,160 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,340 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento765 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)138 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)131 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.1 lCapacidade do depósito de combustível7.1 l
AutonomiaAutonomia320 kmAutonomia322 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO255 g/kmEmissões combinadas de CO252 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.3 l/100kmConsumo de combustível combinado2.2 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha WR125R 2026

Yamaha WR125R 2026

A Yamaha WR 125R é a moto 125 mais versátil que conduzimos recentemente. Domina a cidade e o todo-o-terreno com distinção, mas é preciso conhecer os seus limites na estrada rural. O motor VVA surpreende com o seu grunhido a baixas rotações e a sua aceleração a altas rotações. Por 4.990 francos, obtém-se uma mota japonesa com verdadeira substância. Se procura uma moto de enduro A1 que possa fazer mais do que apenas ir de A a B, esta é a moto para si.

Motor VVA com forte aceleração

excelente desempenho fora de estrada

preço atrativo

comportamento ágil

consumo de combustível de apenas 2,3 a 2,5 litros por 100 km

Travões pouco transparentes em estrada

ausência de travões traseiros

ausência de controlo de tração

guiador demasiado estreito para uma condução ambiciosa fora de estrada

estabilidade limitada em estradas rurais a alta velocidade

Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 125 2021

A NMAX 125 é e continua a ser uma scooter descomplicada que funciona muito bem - e agora tem um aspeto ainda mais elegante. Basta sentar-se nela, sair e sentir-se bem. Graças ao seu baixo peso, mantém-se muito ágil nas curvas e as manobras na cidade são uma brincadeira de crianças. O desempenho de condução é satisfatório, o chassis oferece conforto suficiente e o sistema de travagem parece surpreendentemente maduro. O compartimento de carga sob o banco não pode competir com o X-Max 125, mas oferece uma quantidade surpreendente de espaço em comparação com a concorrência direta. No final, o preço moderado também é plenamente justificado.

Aspeto elegante

acabamento de alta qualidade

desempenho razoável

bons travões com ABS de série

manuseamento harmonioso

baixo peso

espaço de arrumação decente debaixo do banco

preço razoável.

passagem um pouco elevada

para-brisas baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha WR125R vs Yamaha NMAX 125

Preço Yamaha WR125R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha NMAX 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas