Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2025

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-09 SP 2025

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2016 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2025

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-09 SP 2025

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-09 SP 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	78 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	59.1 mm	Acidente vascular cerebral	62.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	115 HP	Potência do motor	119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	87.5 Nm	Binário	93 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,500 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	11.5
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	847 ccm	Deslocação	890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	137 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	117 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	103 mm	Trilho	108 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	298 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	245 mm	Diâmetro	245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,075 mm	Comprimento	2,090 mm
Largura	Largura	815 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,145 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,440 mm	Distância entre eixos	1,430 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	825 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	191 kg	Peso da berma (com ABS)	194 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2, A

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

Yamaha MT-09 SP 2025

A Yamaha MT-09 SP é uma moto para conhecedores - para condutores que compreendem que a perfeição nem sempre está na suavidade perfeita, mas por vezes na imperfeição deliberada. Oferece uma mistura única de fiabilidade japonesa, experiência em suspensões suecas e paixão pelos travões italianos, reunidos numa moto "naked" que se destaca tanto nas estradas rurais como no trânsito citadino. Se estiver preparado para abraçar o carácter deste três cilindros e investir o preço extra para as caraterísticas SP, obterá uma moto que é mais do que a soma das suas partes - um veículo com alma.

Motor de três cilindros com personalidade

Suspensão Öhlins de alta qualidade

Excelente sistema de travões Brembo

Posição de assento confortável para longas distâncias

Boa qualidade de fabrico e dos materiais

Equipamento eletrónico versátil

Mudança de velocidades precisa

Potência de pico mais baixa em comparação com o segmento

estabilidade limitada a alta velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09 SP

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais