KTM 1390 Super Duke R EVO 2026 vs. Kawasaki Z1100 SE 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

Kawasaki Z1100 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2026

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Especificações técnicas KTM 1390 Super Duke R EVO 2026 em comparação com Kawasaki Z1100 SE 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026
Kawasaki Z1100 SE 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro110 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão71 mmCurso do pistão59 mm
Potência do motorPotência do motor190 cvPotência do motor136 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário145 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada1,350 ccmCilindrada1,099 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão136 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAlumínio
TrilhoTrilho101 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna, SuspensãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, KCMF, KIBS, Eletrónica moderna, KLCM, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo eletrónico do acelerador, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,491 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento815 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)200 kgPeso seco (com ABS)201 kg
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia296 kmAutonomia303 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2139 g/kmEmissões combinadas de CO2126 g/km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conforto, Conectividade, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

A KTM 1390 Super Duke R EVO prova que é uma figura excecional tanto na pista de corrida como na condução urbana quotidiana. A sua impressionante combinação de potência, conforto e tecnologia faz dela uma escolha de primeira classe para os condutores que não querem comprometer a adrenalina e a praticidade do dia a dia. A suspensão semi-ativa, a ergonomia flexível e o controlo avançado do motor asseguram que esta moto, com a sua potência bruta, é sempre confiante, divertida e, na verdade, bastante fácil de conduzir. Este pacote global também não custa pouco, mesmo quando comparado com outras Hyper Nakeds. No entanto, com o grande motor V2 e as características do motor associadas, a 1390 Super Duke R também oferece uma experiência de condução única.

Enorme V2 com potência e grunhido infinitos em toda a curva de binário, mas descomplicado e fácil de controlar graças à eletrónica moderna

Travões muito potentes e fáceis de modular

Ergonomia desportiva com um foco na roda dianteira que favorece a suspensão, mas que também permite uma condução agressiva

Suspensão semi-ativa com grande capacidade de resposta e uma grande variedade de regulações entre conforto e desportivas

Sistemas electrónicos a bordo de última geração

O som é agradável visto do exterior, mas o condutor não se apercebe muito dele

A caixa de velocidades Quickshifter e outras poderiam estar incluídas de série pelo elevado preço de compra

Kawasaki Z1100 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1390 Super Duke R EVO vs Kawasaki Z1100 SE

Preço KTM 1390 Super Duke R EVO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1100 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas