Benelli 752 S 2019 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Visão geral - Benelli 752 S 2019 vs Aprilia Tuono 660 2021

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Especificações técnicas Benelli 752 S 2019 em comparação com Aprilia Tuono 660 2021

Benelli 752 S 2019
Aprilia Tuono 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro88 mmFuro81 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62 mmCurso do pistão63,93 mm
Potência do motorPotência do motor76,8 cvPotência do motor95 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.500 rpmRpm na potência máxima10.500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário8.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão13,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada754 ccmCilindrada659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão117 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro220 mm
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.130 mmComprimento1.995 mm
LarguraLargura820 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.460 mmDistância entre eixos1.370 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível15 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Se gosta do design italiano e da linguagem de design da série Brutale da MV Agusta em particular, a Benelli 752 S é um parceiro particularmente inteligente. A suspensão e o sistema de travagem estão muito bem afinados e a posição de condução é confortavelmente direita, que é o que se espera de uma moto naked moderna de gama média. A aceleração do motor também é medíocre, e poderia certamente ser melhorada através da revisão da eletrónica de injeção. Por outro lado, o equipamento da Benelli 752 S enquadra-se numa classe superior. Com iluminação LED a toda a volta, uma forquilha USD de grande dimensão e até um ecrã TFT a cores, é algo de extraordinário.

bom aspeto

bom som

posição de assento confortável

chassis bem equilibrado

travões Brembo potentes

ecrã TFT a cores

O motor podia ser mais potente

quase não há opções de regulação no ecrã

design inspirado na MV Agusta

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Benelli 752 S vs Aprilia Tuono 660

Preço Benelli 752 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas