Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. Kawasaki Versys 650 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

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Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XC 2011 em comparação com Kawasaki Versys 650 2009

Triumph Tiger 800 XC 2011
Kawasaki Versys 650 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor64 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário61 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação649 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura865 mmLargura840 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,568 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento835 mm
Peso da bermaPeso da berma215 kgPeso da berma206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Os travões, o chassis e o motor adaptam-se muito bem ao conceito e não revelam qualquer fraqueza. O motor da Versys é tão animado quanto o próprio veículo e acelera muito rapidamente. Especialmente importante: é de longe a máquina de wheelie mais disposta no campo.

Concebida para um vasto grupo-alvo

fácil manuseamento

bom chassis

experiência de condução positiva.

A potência poderia ser um pouco mais elevada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs Kawasaki Versys 650

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas