BMW F 800 GS 2015 vs. BMW R 12 G/S 2026

BMW F 800 GS 2015

BMW R 12 G/S 2026

Visão geral - BMW F 800 GS 2015 vs BMW R 12 G/S 2026

BMW F 800 GS 2015

BMW R 12 G/S 2026

Especificações técnicas BMW F 800 GS 2015 em comparação com BMW R 12 G/S 2026

BMW F 800 GS 2015

BMW R 12 G/S 2026

BMW F 800 GS 2015

BMW R 12 G/S 2026

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	82 mm	Furo	101 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	75.6 mm	Acidente vascular cerebral	73 mm
Potência do motor	Potência do motor	86 HP	Potência do motor	109 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,000 rpm
Binário	Binário	83 Nm	Binário	115 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,750 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Endurecido, Seco
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	798 ccm	Deslocação	1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Paralever

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Suspensão regulável eletronicamente	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, ,

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,320 mm	Comprimento	2,200 mm
Largura	Largura	890 mm	Largura	830 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,578 mm	Distância entre eixos	1,580 mm
Altura do assento	Altura do assento	880 mm	Altura do assento	860 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	214 kg	Peso da berma (com ABS)	229 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	15.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW F 800 GS 2015

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R 12 G/S 2026

A BMW R12 G/S não é uma GS sensata, mas sim uma GS emocional. Destina-se a condutores altos e experientes, que valorizam mais o carácter, a frontalidade e a sensação clássica de uma boxer do que o conforto, a eletrónica e a adequação à utilização diária. Aqueles que a compreendem e conseguem conduzi-la terão uma moto com um verdadeiro carisma e um raro prazer de condução - todos os outros não ficarão satisfeitos com ela.

carismático boxer refrigerado a ar/óleo

sensação de condução direta e analógica

assento surpreendentemente confortável

suspensão estável e desportiva em boas estradas

impressão geral de alta qualidade

carácter independente

impressão geral mecânica de alta qualidade

Altura do assento exigente

manobras difíceis

capacidade limitada em autoestrada

pouca proteção contra o vento

vibrações perceptíveis no guiador

reacções perceptíveis de mudança de carga

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 GS vs BMW R 12 G/S

Preço BMW F 800 GS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 12 G/S

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais