Suzuki DR-Z4S 2026 vs. Kawasaki KLE500 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

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Especificações técnicas Suzuki DR-Z4S 2026 em comparação com Kawasaki KLE500 2026

Suzuki DR-Z4S 2026
Kawasaki KLE500 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro90 mmFuro70 mm
Curso do pistãoCurso do pistão62.6 mmCurso do pistão58.6 mm
Potência do motorPotência do motor38 cvPotência do motor45 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário37 NmBinário42.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.1 Taxa de compressão11.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador42 mmFuro do acelerador32 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoCárter secoLubrificaçãoForçado
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada451 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão280 mmCurso da suspensão210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão296 mmCurso da suspensão196 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62.5 grauÂngulo de direção28 grau
TrilhoTrilho107 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,300 mm
LarguraLargura885 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,235 mmAltura1,405 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento920 mmAltura do assento870 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)151 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.7 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia248 kmAutonomia400 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO293 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

A Suzuki DR-Z4S é um regresso bem-sucedido a todos os níveis - não é uma retrospetiva superficial, mas um desenvolvimento consistentemente modernizado de um conceito popular e comprovado. Mantém-se fiel à sua linha: robusta, fácil de utilizar, versátil e ainda assim capaz de muitas coisas. É uma moto para um pequeno nicho de condutores, entre os condutores de enduro e os condutores de motos de aventura. Para este nicho, no entanto, preenche uma lacuna importante como uma verdadeira moto desportiva dupla e dificilmente se permite quaisquer fraquezas. Os pontos mais críticos são a restante transmissão de 5 velocidades e o preço elevado. Se esses pontos desencorajam uma compra ou se o DR-Z4S ainda vale a pena como uma lenda e um veículo versátil, permanece uma questão de gosto.

Motor excelente, suave e potente que facilita a condução fora de estrada

Suspensão KYB de reação agradável com uma vasta gama de regulação

Manuseamento ágil e de boa índole

Excelente modo "gravel" do controlo de tração

Funcionamento intuitivo da eletrónica

Ergonomia ativa

Boas qualidades em estrada rural e em longas distâncias

Travões bem controlados

Preenche uma lacuna no segmento das motas

Relação de transmissão longa como limite para uma utilização difícil em todo-o-terreno

Pré-carga da forquilha não ajustável

Guiador um pouco baixo para condutores altos com cerca de 1,90 metros

Os pneus standard são um limite em terrenos off-road soltos

Preço elevado para uma bicicleta A2

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki DR-Z4S vs Kawasaki KLE500

Preço Suzuki DR-Z4S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki KLE500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais