Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026 vs. Honda CB1000F 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

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Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026 em comparação com Honda CB1000F 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026
Honda CB1000F 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro76 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão55,1 mm
Potência do motorPotência do motor116 cvPotência do motor122 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.300 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário98 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.700 rpmRpm ao binário8.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão11,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
2WD2WD2WD
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1.000 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
TrilhoTrilho98 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, KCMF, KIBS, Eletrónica moderna, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo eletrónico do acelerador, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Controlo de tração em curvaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração, Anti-wheelie, Modos de condução configuráveis, Eletrónica moderna, Controlo de elevação da roda traseira, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.100 mmComprimento2.135 mm
LarguraLargura865 mmLargura835 mm
AlturaAltura1.150 mmAltura1.125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.465 mmDistância entre eixos1.455 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)216 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
AutonomiaAutonomia340 kmAutonomia285 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2117 g/kmEmissões combinadas de CO2129 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado5,6 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distância ao soloDistância ao solo135 mmDistância ao solo135 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Eletrónica moderna, Conforto, Conectividade, IluminaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conectividade, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

O que posso dizer? Tinha grandes expectativas, porque a CB1000F tem um aspeto fantástico e assenta na excelente plataforma da Hornet. Ao mesmo tempo, receava que a Honda tivesse castrado demasiado o motor, afinado a suspensão de forma demasiado confortável ou que toda a história retro acabasse por ser apenas um belo cenário. Nada disso aconteceu. Os 122 PS encaixam na perfeição, porque este motor tem uma aceleração poderosa nas rotações baixas e médias. A suspensão combina conforto com aquela firmeza necessária quando se exige mais da moto. O S22 agarra-se à estrada, os travões funcionam de forma excelente e o som é um sonho. A isso junta-se esta posição de condução, em que praticamente se vê o Freddie Spencer e as grandes batalhas da AMA à nossa frente. A moto é simplesmente de classe mundial. As corridas de Superbike da AMA chegaram à década de 2020. Parabéns, Honda! Fantástico.

Motor de quatro cilindros potente e com afinação linear

Forte impulso a baixas e médias rotações

Som surpreendentemente encorpado e desportivo, apesar da norma Euro 5+

Suspensão com afinação estável e bom conforto

Comportamento de condução muito ágil e que inspira confiança

Electrónica bem integrada e discreta

Posição de condução confortável e, ao mesmo tempo, desportiva

Estética retro marcante com um autêntico toque «Bol d’Or»

Preço atrativo tendo em conta o equipamento e a tecnologia

O Quickshifter só está disponível mediante um custo adicional

O ecrã TFT parece visualmente menos autêntico do que os instrumentos redondos

O travão é bom, mas não é particularmente agressivo nem superdesportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition vs Honda CB1000F

Preço Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB1000F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas