Benda Napoleonbob 500 2025 vs. Royal Enfield Shotgun 650 2024

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Especificações técnicas Benda Napoleonbob 500 2025 em comparação com Royal Enfield Shotgun 650 2024

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Benda Napoleonbob 500 2025

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	69 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	63.6 mm	Acidente vascular cerebral	67.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	48 HP	Potência do motor	47 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,250 rpm
Binário	Binário	42 Nm	Binário	52.3 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,200 rpm	Rpm ao binário	5,650 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	9.5
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Óleo/ar
Deslocação	Deslocação	475.6 ccm	Deslocação	648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	150 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	65 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,285 mm	Comprimento	2,220 mm
Largura	Largura	810 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1,080 mm	Altura	1,105 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,550 mm	Distância entre eixos	1,465 mm
Altura do assento	Altura do assento	695 mm	Altura do assento	795 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16 l	Capacidade do depósito de combustível	13.8 l

Prós e contras em comparação

Benda Napoleonbob 500 2025

A Benda Napoleonbob 500 impressiona com o seu aspeto de bobber, um assento profundo de 695 mm e uma transmissão por correia de baixa manutenção. O seu desempenho de condução descontraído, o selim confortável e o sólido sistema de travagem com ABS fazem dela uma agradável máquina de cruzeiro. Com um depósito de 16 litros, a gama é também adequada para uma utilização quotidiana. No entanto, não tem um grande ângulo de inclinação máximo, imobiliza-se rapidamente e é bastante lenta devido aos pneus largos e à longa distância entre eixos. A resposta do acelerador também é irregular e, para alguns, pode faltar espaço de arrumação. Uma bobber com estilo para passeios descontraídos - mas nada para pilotos desportivos ou curvas apertadas.

Aspeto marcante: atrai muita atenção, especialmente na cidade, pneu traseiro largo 180 e estética bobber coerente

Assento baixo: a 695 milímetros, muito acessível mesmo para pilotos mais pequenos

Cruzeiro agradável: estilo de condução descontraído com boa suavidade

Transmissão por correia: mais fácil de manter do que uma corrente e mais limpa

Selim confortável: são possíveis passeios ainda mais longos, sem problemas de assento

Fácil de conduzir: manuseamento intuitivo, especialmente para iniciantes em cruzeiros

Boa relação preço-desempenho: 7.490 para um visual único e um motor sólido

Depósito de 16 litros: suficiente para passeios mais longos sem reabastecimento constante

Ângulo de inclinação máximo fraco: toca no chão muito rapidamente, especialmente nos ressaltos das curvas, pouca agilidade

Manobrabilidade algo lenta: os pneus largos e a longa distância entre eixos tornam-na mais incómoda nas curvas

Resposta do acelerador algo áspera: necessita de uma mão sensível, pode ser teimosa nas curvas

Desempenho da travagem dianteira limitado: um único disco tem limites naturais, atraso forte apenas em combinação com o travão traseiro

Sem espaço de arrumação: tem de ser equipada com um saco de depósito ou sacos laterais

Royal Enfield Shotgun 650 2024

Desaceleração em duas rodas com coração e carácter. É uma moto para quem quer sentir o vento, apreciar a paisagem e descontrair. Com a sua potência descontraída, o seu aspeto clássico de cruiser e o seu acabamento sólido, conquista os corações dos puristas que procuram o original.

Conforto de condução descontraído

Design clássico de cruiser

Acabamento sólido

Forte experiência de condução

Preço favorável

Caraterísticas modernas (USB, luzes LED)

Fácil manuseamento

Posição de assento confortável para viagens longas

Consumo de combustível acima da média

Opções de bagagem limitadas

Travões dianteiros fracos

Ângulo dos joelhos desconfortável em viagens longas