CFMOTO CFORCE 850 L DLX EPS 2023 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2025

CFMOTO CFORCE 850 L DLX EPS 2023

CFMOTO CFORCE 850 L DLX EPS 2023

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

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Especificações técnicas CFMOTO CFORCE 850 L DLX EPS 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 Rally 2025

CFMOTO CFORCE 850 L DLX EPS 2023
Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
Potência do motorPotência do motor63 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoMudança de velocidade
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação800 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraBraço ASuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço ASuspensãoBraço oscilante

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro260 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro9 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro260 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro11 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,310 mmComprimento2,370 mm
LarguraLargura1,264 mmLargura935 mm
AlturaAltura1,420 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,595 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama267 kmGama372 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado11.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO CFORCE 850 L DLX EPS 2023

CFMOTO CFORCE 850 L DLX EPS 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

A nova Tenere 700 Rally é uma fusão do belo design da anterior Rally Edition, inspirada nas antigas Teneres dos anos 80 e 90, com os componentes de alta performance da Tenere 700 Extreme. A suspensão KYB de alta qualidade e a ergonomia revista e bem sucedida fazem dela uma conquistadora de todos os trilhos. Nunca antes foi possível conduzir uma Tenere standard com tanta força e, ao mesmo tempo, com tanto estilo em todas as subidas e descidas. Mas também quer ser conduzida de forma desportiva em terrenos todo-o-terreno. Uma mão demasiado confortável no acelerador só se adapta à suspensão desportiva de funcionamento rápido até certo ponto e, com a altura elevada do assento, não vai querer procurar o contacto do solo com as suas pernas com muita frequência. No entanto, aqueles que são adeptos da conquista de trilhos fora de estrada podem divertir-se muito com a nova Tenere 700 Rally. As novas funcionalidades electrónicas não diminuem de forma alguma este prazer de condução.

Motor excelente e potente

Suspensão muito potente e com uma reação fantástica

Muitas alterações de pormenor que tornam a Tenere mais prática do que antes

Ecrã TFT de fácil leitura e com um estilo elegante

O modo ABS permanece ativo quando o botão de paragem de emergência é acionado

Botão ABS no cockpit para uma desativação rápida do ABS

Ergonomia muito boa, especialmente para uma condução direita

Pronta para aventuras difíceis ex works (exceto para os pneus de série)

Sem controlo de velocidade de cruzeiro disponível mediante pagamento de um suplemento

Interruptores indicadores estranhos

Não estão disponíveis jantes sem câmara de ar

Espaço um pouco limitado para pés grandes nos apoios para os pés

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO CFORCE 850 L DLX EPS vs Yamaha Tenere 700 Rally

Preço CFMOTO CFORCE 850 L DLX EPS

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Yamaha Tenere 700 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas