Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta Xtrainer 300 2026

Beta Xtrainer 300 2026

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Visão geral - Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta Xtrainer 300 2026

Beta Xtrainer 300 2026

Especificações técnicas Beta RR X-PRO 2T 200 2025 em comparação com Beta Xtrainer 300 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta Xtrainer 300 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta Xtrainer 300 2026
Beta Xtrainer 300 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro62 mmFuro73 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral69.9 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.65 Taxa de compressão11.55
Sistema de combustívelSistema de combustívelCarburadorSistema de combustívelCarburador
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoCDI, KokusanIgniçãoCDI, Kokusan
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoMistoLubrificaçãoMisto
DeslocaçãoDeslocação190.2 ccmDeslocação292.3 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens295 mmViagens270 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens290 mmViagens270 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo, Perímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,167 mmComprimento2,157 mm
LarguraLargura830 mmLargura802 mm
AlturaAltura1,270 mmAltura1,245 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,477 mmDistância entre eixos1,467 mm
Altura do assentoAltura do assento930 mmAltura do assento910 mm
Peso secoPeso seco97 kgPeso seco99 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9.5 lCapacidade do depósito de combustível8.5 l
GamaGama327 kmGama326 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO267 g/kmEmissões combinadas de CO262 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.9 l/100kmConsumo de combustível combinado2.6 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

A Beta RR X-PRO 200 impressiona com o seu manuseamento leve e ágil e a sua capacidade de resposta precisa. Ideal para os pilotos que procuram uma experiência lúdica e controlável a dois tempos que também marca pontos em passagens técnicas. Oferece flexibilidade e conforto, tem uma construção robusta e é particularmente confortável em trilhos apertados.

Manuseamento leve e ágil

sensação de condução divertida

capacidade de resposta previsível

controlo fácil a baixas velocidades

pouco esforço necessário em passagens técnicas

posição de condução flexível e confortável

arrefecimento fiável mesmo a altas temperaturas

motor muito rápido

resposta precisa do acelerador

boa tração na areia e nas rochas

suspensão prática e personalizável

amortecimento eficaz das vibrações

construção robusta

utilização versátil

o novo interrutor magnético não era suficientemente robusto - problemas com vibrações fortes

os autocolantes gráficos mostram rapidamente sinais de desgaste na prática

consumo de óleo a 2 tempos acima da média

Beta Xtrainer 300 2026

Beta Xtrainer 300 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta RR X-PRO 2T 200 vs Beta Xtrainer 300

Preço Beta RR X-PRO 2T 200

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Beta Xtrainer 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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