Moto Guzzi V85 TT 2024 vs. Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009

Moto Guzzi V85 TT 2024

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009

Especificações técnicas Moto Guzzi V85 TT 2024 em comparação com Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009

Moto Guzzi V85 TT 2024

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009

Moto Guzzi V85 TT 2024

Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2009

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	84 mm	Furo	95.3 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	77 mm	Acidente vascular cerebral	111.1 mm
Binário	Binário	83 Nm	Binário	123 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,100 rpm	Rpm ao binário	3,125 rpm
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cinto
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	853 ccm	Deslocação	1,584 ccm

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Comprimento	Comprimento	2,240 mm	Comprimento	2,355 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,530 mm	Distância entre eixos	1,630 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	655 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	23 l	Capacidade do depósito de combustível	18.2 l

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V85 TT 2024

Os proprietários de uma V85 TT mais antiga têm agora de mudar? Claro que não, mas as extensas alterações para o ano de modelo 2024 foram sensatas, o motor parece um pouco mais "crescido" e os Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor dependentes do ângulo de inclinação são benéficos para a segurança da condução. Em suma, a classicamente bela Moto Guzzi V85 TT - ou Strada e TT Travel - continua a ser uma maravilhosa moto de turismo que se sente mais em casa na estrada e é feita para um cruzeiro descontraído, embora também possa fazer curvas com verdadeira agilidade e, claro, também dominar passagens mais fáceis fora de estrada. Tudo isto, combinado com a sua aparência icónica e o ponto de venda único na sua classe de veículos de uma transmissão de cardan de baixa manutenção, fazem dela uma verdadeira alternativa no segmento de enduro e turismo de aventura de gama média.

Motor V2 agradável e presente

bom som

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor contemporâneos

modos de condução bem afinados

transmissão por cardan de fácil manutenção

pronto para passagens mais fáceis fora de estrada

controlo de velocidade de cruzeiro de série

aspeto inconfundível e intemporalmente belo

comportamento de direção harmonioso e linear

elevada aderência e tração

design robusto e fiável

posição de assento confortável