Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

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Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro92 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão81,5 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor102 cvPotência do motor73 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.500 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.250 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,1 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.084 ccmCilindrada689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro46 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão230 mmCurso da suspensão230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão220 mmCurso da suspensão220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62,5 grauÂngulo de direção27 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Slide Control, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.330 mmComprimento2.370 mm
LarguraLargura960 mmLargura935 mm
AlturaAltura1.395 mmAltura1.495 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.575 mmDistância entre eixos1.595 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)250 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24,8 lCapacidade do depósito de combustível23 l
AutonomiaAutonomia516 kmAutonomia534 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,8 l/100kmConsumo de combustível combinado4,3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2023

A Africa de dois cilindros é uma moto de aventura como deve ser uma moto de aventura. A suspensão absorve praticamente todos os solavancos, o motor mantém-se confiante em todas as situações e a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que ela o leve.

Motor de binário elevado

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opcional) com um funcionamento espetacular

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Adequação para viagens longas

Óptima integração do Android Auto e do Apple CarPlay

Regulação do para-brisas pouco prática

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

O para-brisas e a proteção contra o vento não são perfeitos - a turbulência na cabeça ocorre a velocidades de deslocação mais elevadas

O motor é demasiado pouco espetacular para os condutores desportivos

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Se quiser, também pode conquistar terrenos desafiantes fora de estrada com ele. No entanto, aqueles que não têm de percorrer longas distâncias preferem a leveza da T7 standard. O depósito largo da World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. A suspensão de alta qualidade, por outro lado, lida bem com passagens difíceis fora de estrada e, graças ao amortecedor de direção, a moto mantém-se muito estável mesmo em pistas de terra rápidas. A IMU de 6 eixos e o Ride-by-Wire também permitem a integração de ABS em curva, drift e controlo de tração sensível ao ângulo de inclinação na Ténéré de longa distância. No entanto, a alavanca de velocidades tem de ser paga à parte. O resultado final é que, de acordo com o seu nome, a World Raid destina-se particularmente a viajantes do mundo e é muito bem pensada a este respeito, com uma vasta gama e muito conforto fora de estrada, mas não tão confortável como outras enduros de turismo mais centradas no asfalto.

Desempenho de condução estável

Impressão geral muito robusta

Muito fiável

Muito resistente

forte tração

a suspensão superior oferece uma ampla gama de utilização

muito prático

Equipado com modernos sistemas avançados de assistência ao condutor

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A excelente relação preço/desempenho da Tenere perdeu-se um pouco na forma da World Raid

o depósito largo reduz a liberdade de movimentos

A caixa de velocidades Quickshifter apenas por um custo adicional

sem quadro traseiro aparafusado, sem fixação do silenciador traseiro aparafusado

conforto e proteção contra o vento controláveis no asfalto, pouco adequado para o passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas