Honda CBR650R 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

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Visão geral - Honda CBR650R 2022 vs Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Especificações técnicas Honda CBR650R 2022 em comparação com Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Honda CBR650R 2022
Suzuki GSX-S1000 EVO 2024
Honda CBR650R 2022
Honda CBR650R 2022
Suzuki GSX-S1000 EVO 2024
Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão46 mmCurso do pistão59 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor152 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12.000 rpmRpm na potência máxima11.000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8.500 rpmRpm ao binário9.250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,6 Taxa de compressão12,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,5 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.120 mmComprimento2.115 mm
LarguraLargura750 mmLargura810 mm
AlturaAltura1.150 mmAltura1.080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.450 mmDistância entre eixos1.460 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)208 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15,4 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia353 kmAutonomia311 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2112 g/kmEmissões combinadas de CO2122 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,9 l/100kmConsumo de combustível combinado6,1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

A atualização de 2021 da Honda CBR650R resolve o maior problema do modelo do ano anterior: o chassi excessivamente confortável. O novo garfo Showa dá à moto esportiva uma resposta muito mais esportiva, que é imediatamente percetível em estradas rurais sinuosas. No entanto, não se deve esperar uma moto super desportiva puro-sangue, mas sim uma moto desportiva de estrada adequada para o uso diário, na qual se pode experimentar muito prazer no selim, tanto no caminho para o trabalho como num passeio de fim de semana.

Quatro cilindros resilientes

posição de assento confortável

chassis melhorado para 2021

aspeto elegante

fácil de utilizar.

Motor lento abaixo das 8.000 rotações

o ecrã LC parece agora antiquado

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

A Suzuki GSX-S1000 EVO é uma escolha óbvia quando se comparam os custos e as vantagens com o modelo de série. Kit de autocolantes, conversão traseira, dívida de vento e escape SC-Project por um preço bastante baixo. A S1000 vai rapidamente encontrar um lugar no coração de qualquer pessoa que precise de uma mota para os Alpes, estradas rurais e pistas de corrida ao mesmo tempo.

Escape SC-Project com um som divinal

Agradável mesmo a baixas rotações

Moto versátil

Ecrã LCD de difícil leitura

lentidão nas manobras de viragem

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR650R vs Suzuki GSX-S1000 EVO

Preço Honda CBR650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000 EVO

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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