KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026 vs. Yamaha R125 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Yamaha R125 2026

Yamaha R125 2026

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Especificações técnicas KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026 em comparação com Yamaha R125 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026
Yamaha R125 2026
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026
Yamaha R125 2026
Yamaha R125 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro110 mmFuro52 mm
Curso do pistãoCurso do pistão71 mmCurso do pistão58,7 mm
Potência do motorPotência do motor173 cvPotência do motor15 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.500 rpmRpm na potência máxima10.000 rpm
BinárioBinário145 NmBinário11,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8.000 rpmRpm ao binário8.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoIgnição duplaIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1.350 ccmCilindrada125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão200 mmCurso da suspensão110 mm

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,2 grauÂngulo de direção26 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro292 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, SuspensãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.558 mmDistância entre eixos1.325 mm
Altura do assentoAltura do assento847 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA1
AutonomiaAutonomia343 kmAutonomia523 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2155 g/kmEmissões combinadas de CO247 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6,7 l/100kmConsumo de combustível combinado2,1 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável, Eletrónica moderna, Conforto, Iluminação, Para-brisasEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Com a 1390 Adventure S EVO, a KTM demonstra o que é tecnicamente possível, incorporando novas funcionalidades de conforto ou versões melhoradas, como uma caixa de velocidades automática que funciona na perfeição, controlador de velocidade adaptativo ou suspensão semiativa, numa moto extremamente aperfeiçoada após dez anos de produção, que se conta certamente entre as motos de enduro de viagem mais desportivas. Seja numa viagem descontraída, mesmo a dois, ou com determinação a caminho do «Rei das Passagens» — a SAS é a prova viva de que conforto e desporto não se excluem mutuamente.

motor potente e seguro em qualquer situação

caixa de velocidades automática perfeitamente calibrada, com diferenças percetíveis entre os modos de mudança de velocidades

alavanca de mudanças no pedal E patilhas de mudança no guiador

suspensão eletrónica de última geração

Radar frontal com funcionalidades úteis

desportividade

espaço generoso também para o passageiro

ecrã TFT de 8 polegadas de fácil leitura com navegação offline

comando intuitivo

travões de primeira qualidade

Dynamic Slip Adjuster no modo Rally opcional

O depósito largo faz com que a posição de condução não seja a ideal

consumo relativamente elevado

o assistente de travagem de emergência intervém um pouco cedo

Yamaha R125 2026

Yamaha R125 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1390 Super Adventure S EVO vs Yamaha R125

Preço KTM 1390 Super Adventure S EVO

Ano do modelo
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Preço Yamaha R125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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