Indian Chief Vintage 2026 vs. Indian Chief Vintage 2011

Manobrabilidade surpreendentemente ágil graças aos pneus traseiros 150

Interação fantástica entre a embraiagem e a transmissão

Design autêntico com guarda-lamas originais digitalizados em 3D

Binário enorme a baixas rotações

Assento confortável apesar do aspeto purista

Sem assento para o passageiro e sem alforges de série

Preço ao nível da Harley com menos caraterísticas à saída da fábrica

Só é possível uma posição de assento fixa

Grande distância até ao pedal do travão com a posição de assento direita

Os estribos arrastam quando se faz uma curva desportiva