Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Aprilia RS 660 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

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Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Aprilia RS 660 2021

The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and the Aprilia RS 660 2021 are both supersport motorcycles that offer high-performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is equipped with an inline-four engine with a displacement of 999.8cc. It produces a powerful 192 HP and 114 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with four valves per cylinder and a compression ratio of 13. It delivers excellent performance and acceleration.

On the other hand, the Aprilia RS 660 2021 is powered by a parallel-twin engine with a displacement of 659cc. It generates 100 HP and 67 Nm of torque. The engine also features a DOHC configuration with four valves per cylinder and a higher compression ratio of 13.5. While it may not have the same level of power as the Honda, it still offers a strong performance and is more suitable for everyday riding.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is equipped with an Öhlins suspension system, while the Aprilia RS 660 2021 features a Kayaba suspension system. Both suspensions offer adjustable settings for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame. However, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 features a twin-tube frame design, while the Aprilia RS 660 2021 has a load-bearing engine frame design. The Honda has a rake angle of 66.7 degrees and a trail of 96mm, while the Aprilia has a slightly steeper rake angle of 65.9 degrees and a longer trail of 104.6mm. These differences in chassis design and geometry contribute to the handling characteristics of each motorcycle.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 features Brembo brakes with radial monobloc calipers, while the Aprilia RS 660 2021 also uses Brembo brakes but without the monobloc calipers. Both motorcycles offer excellent stopping power and precise braking performance.

In terms of electronic aids and features, both motorcycles come with advanced systems. The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. The Aprilia RS 660 2021 also offers ABS, riding modes, launch control, ride-by-wire throttle, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. Both motorcycles provide a comprehensive package of electronic aids to enhance the riding experience and safety.

In terms of dimensions and weight, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 has a wider front tire of 120mm compared to the Aprilia RS 660 2021's 120mm front tire. The rear tire of the Honda is wider at 190mm compared to the Aprilia's 180mm rear tire. The Honda has a longer wheelbase of 1404mm compared to the Aprilia's 1370mm wheelbase. The seat height of the Honda is higher at 832mm compared to the Aprilia's 820mm seat height. The Honda also weighs slightly more at 195kg compared to the Aprilia's 183kg weight.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights, providing improved visibility and a modern look.

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is praised for its lightweight construction, comfortable riding position, high-quality finish, sensible electronic package, and easy maneuverability. The Aprilia RS 660 2021 is praised for its powerful engine, extensive electronic package, sporty chassis, pleasant sound, lightweight construction, and sporty appearance.

In terms of weaknesses, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is criticized for its ABS intervention on the racetrack and not being suitable for racing applications. The Aprilia RS 660 2021 is criticized for its less legible tachometer.

Overall, both the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and the Aprilia RS 660 2021 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers more power and a larger displacement, making it better suited for high-performance riding, while the Aprilia offers a more accessible power delivery and a lighter weight, making it more suitable for everyday riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 em comparação com Aprilia RS 660 2021

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Aprilia RS 660 2021
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Diferenças
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Aprilia RS 660 2021
Aprilia RS 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro76 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.1 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.8 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens133 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66.7 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho96 mmTrilho104.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento1,995 mm
LarguraLargura715 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,404 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento832 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)195 kgPeso da berma (com ABS)183 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

A Honda CBR 1000 RR Fireblade SP pode ser uma moto de 1000 cc, mas nunca parece ameaçadora. É compacta, inspira confiança e oferece muita diversão na condução. Uma combinação que poucas motos conseguem fazer. É sensacional na estrada rural e óptima para os trackdays na pista de corrida. No entanto, o caminho para uma verdadeira máquina de corridas é provavelmente um pouco mais longo do que com outra 1000cc.

Pouco peso, que também se sente no selim

posição de condução compacta, mas não desconfortável

acabamento de alta qualidade

pacote eletrónico sensato

fácil e intuitivo de movimentar.

ABS primeiro estrangulamento na pista de corrida

não é adequado para aplicações de corrida

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Em 2021, a Aprilia RS 660 pode ser vista como a última verdadeira superdesportiva de 600cc, porque com a sua posição de assento desportiva e componentes de chassis de alta qualidade, atinge o ponto ideal entre a adequação para o uso diário e o potencial para trackday. Graças ao abrangente pacote eletrónico, nada é deixado a desejar na estrada ou na pista - e não se pode queixar do potente motor de dois cilindros. Um excelente pacote para todos aqueles para quem as superbikes com mais de 200 cv são demasiado para a utilização quotidiana.

motor potente

vasto pacote eletrónico

chassis desportivo

som agradável

peso reduzido

aspeto desportivo

conta-rotações pouco legível

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Aprilia RS 660

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and a Aprilia RS 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is about 45% higher. Compared to Aprilia RS 660 2021 there are less Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Aprilia RS 660 with 101 days compared to 211 days for the Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP and 14 reviews for the Aprilia RS 660 since model year 2020. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade SP was published on 04/11/2013 and now has more than 12.800 views. This compares to more than 52.500 views for the first review on Aprilia RS 660 published on 05/11/2019.

Preço Honda CBR1000RR Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia RS 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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