Beta RR X-PRO 2T 125 2026 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

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Especificações técnicas Beta RR X-PRO 2T 125 2026 em comparação com Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026
Beta RR X-PRO 2T 125 2026
Beta RR X-PRO 2T 125 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026
Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro54 mmFuro67,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão54,5 mmCurso do pistão69,9 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão15,2 Taxa de compressão13,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelCarburadorSistema de combustívelCarburador
ArranqueArranquePontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoCDI, KokusanIgniçãoCDI, Kokusan
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos2 temposTempos2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoMistoLubrificaçãoMisto
CilindradaCilindrada124,8 ccmCilindrada249 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão295 mmCurso da suspensão295 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão290 mmCurso da suspensão290 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2.167 mmComprimento2.175 mm
LarguraLargura830 mmLargura830 mm
AlturaAltura1.270 mmAltura1.270 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.477 mmDistância entre eixos1.482 mm
Altura do assentoAltura do assento930 mmAltura do assento930 mm
Peso secoPeso seco94 kgPeso seco103,5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9,5 lCapacidade do depósito de combustível9,5 l
AutonomiaAutonomia380 kmAutonomia431 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO259 g/kmEmissões combinadas de CO253 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2,5 l/100kmConsumo de combustível combinado2,2 l/100km
Distância ao soloDistância ao solo325 mmDistância ao solo320 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

Beta RR X-PRO 2T 125 2026

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Beta RR X-PRO 2T 250 2026

Beta RR X-PRO 2T 250 2026

A Beta RR X-PRO 250 combina um comportamento ágil com uma potência forte e um binário potente. É ideal para os condutores que procuram precisão em passagens técnicas e potência em terrenos difíceis, como as dunas de areia. Versátil, robusta e fiável - uma moto polivalente para condições todo-o-terreno exigentes.

Manuseamento leve e ágil

capacidade de resposta previsível

baixa exigência de potência em passagens técnicas

posição de condução flexível e confortável

arrefecimento fiável mesmo a temperaturas elevadas

binário potente

resposta precisa do acelerador

forte potência na gama superior de rotações

excelente tração na areia e nas rochas

suspensão prática e flexivelmente ajustável

amortecimento eficaz das vibrações

construção robusta

utilização versátil

o novo interrutor magnético não era suficientemente robusto - problemas com vibrações fortes

os autocolantes gráficos mostram rapidamente sinais de desgaste na prática

consumo de óleo a 2 tempos acima da média

Comparação de preços Preço médio de mercado Beta RR X-PRO 2T 125 vs Beta RR X-PRO 2T 250

Preço Beta RR X-PRO 2T 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Beta RR X-PRO 2T 250

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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