Triumph Bonneville Bobber 2025 vs. Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Bonneville Bobber 2025

Triumph Bonneville Bobber 2025

Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

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Especificações técnicas Triumph Bonneville Bobber 2025 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Bonneville Bobber 2025
Triumph Speed Twin 1200 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro97.6 mmFuro97.6 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor78 cvPotência do motor105 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6,100 rpmRpm na potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário106 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão12.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaCartucho fechadoTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro47 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão90 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
Curso da suspensãoCurso da suspensão77 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central
Ângulo de direçãoÂngulo de direção24.5 grauÂngulo de direção22.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,220 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura800 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,024 mmAltura1,140 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,413 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento805 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)251 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima179 km/hVelocidade máxima211 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia260 kmAutonomia302 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.6 l/100kmConsumo de combustível combinado5.1 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário94 dBRuído estacionário93 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville Bobber 2025

Triumph Bonneville Bobber 2025

A Triumph Bobber 2026 é a rainha silenciosa da frieza. Não precisa de valores de topo para brilhar, mas brilha com compostura, binário e honestidade mecânica. A Speedmaster contrapõe-lhe os mesmos genes numa carroçaria diferente: mais confortável, mais majestosa, com limites claros para o raio de ação desportivo. Juntos, formam um par que não pensará em sair da garagem depois de o ter montado. Para os solistas que querem respirar estilo, é a Bobber. Para os conhecedores que procuram horizontes amplos sem pressa, é a Speedmaster. E para todos aqueles que têm ambas, o denominador comum foi finalmente encontrado.

curva de binário superior

altura do assento muito baixa com muita confiança

eletrónica discreta e eficaz

sensação de alta qualidade dos comandos

suspensão estável e descontraída na estrada rural

cruise control integrado de forma prática

Ângulo de inclinação máximo limitado

a bobber só é adequada para dois condutores até certo ponto

o conforto da bobber é limitado em dias longos

Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

Com os novos modelos Speed Twin 1200, a Triumph oferece duas máquinas excepcionais que combinam um visual retro e tecnologia moderna de uma forma apelativa. O potente gémeo paralelo de 1200 cc encontra-se agora com a eletrónica de ponta e mima-o com um som maravilhoso. O cilindro duplo de velocidade standard impressiona pela sua ergonomia descontraída. O guiador mais largo e alto e os apoios para os pés mais baixos garantem uma posição de condução direita. A versão standard está equipada com componentes de suspensão e de travões adequados à utilização quotidiana, que são perfeitamente suficientes na maioria das situações.

potência nas rotações

acabamentos de alta qualidade

suspensão desportiva

excelente aspeto

altura do assento acessível, mas posição de assento tolerável mesmo para os condutores mais altos

comportamento ágil

Desenvolvimento térmico do motor

controlo de tração demasiado cauteloso no modo Road, sem modo Sport disponível

a suspensão atinge os seus limites com um estilo de condução desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville Bobber vs Triumph Speed Twin 1200

Preço Triumph Bonneville Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas