KTM 990 RC R 2026 vs. KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

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Especificações técnicas KTM 990 RC R 2026 em comparação com KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 990 RC R 2026
KTM 1190 RC8 R 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro92.5 mmFuro105 mm
Curso do pistãoCurso do pistão70.4 mmCurso do pistão69 mm
Potência do motorPotência do motor130 cvPotência do motor165 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário103 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada947 ccmCilindrada1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,481 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

A KTM 990 RC R é uma moto superdesportiva que nunca nega as suas origens, mas que pode fazer muito mais no dia a dia do que se possa pensar à primeira vista. Na pista de corrida, impressiona com a sua elevada estabilidade, muito feedback, um motor potente e facilmente controlável e uma ergonomia que também suporta uma condução ambiciosa. Na utilização diária, ganha pontos sobretudo com o seu excelente ecrã tátil, navegação integrada e qualidades surpreendentemente boas em autoestrada. Ao mesmo tempo, no entanto, exige uma vontade de compromisso por parte do condutor: o calor no trânsito citadino, a posição de assento desportiva e os travões que exigem um pouco mais de força deixam claro que o conforto nunca foi a principal prioridade. Mas é precisamente aqui que reside o seu apelo: a 990 RC R não é uma moto sensata para o dia a dia, mas sim uma moto super-desportiva emocional que torna especiais mesmo as viagens normais.

Desempenho de condução muito estável com muito feedback Motor potente e fácil de conduzir com uma banda de potência ampla e utilizável Boa ergonomia para um estilo de condução desportivo na estrada e nas pistas de corrida Ecrã tátil potente num formato de cinema amplo GPS integrado com navegação offline como um verdadeiro bónus diário Surpreendentemente confiante e estável em autoestrada Eletrónica funcional e operação intuitiva durante a viagem do condutor

Aquecimento percetível no trânsito citadino e na condução em "stop-and-go A posição de assento desportiva é cansativa a longo prazo na utilização diária Os travões são fáceis de modular, mas requerem um pouco mais de força manual Muitas funções interessantes só estão disponíveis mediante um custo adicional Não existe um contador de voltas automatizado, apesar de existir hardware GPS

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Não é só na chuva que se desfruta das virtudes; a óptima posição de assento e o elevado conforto de condução - para além das vibrações. Mas aqui a nova R tornou-se um pouco mais silenciosa, os engenheiros trabalharam meticulosamente na cambota e a RC8 R agora vibra muito menos nas mãos.

Chassis optimizado

excelente travagem

maior capacidade de mudança de velocidades

ergonomia positiva

motor potente

direto e ágil.

Dosagem dos travões

fraca proteção contra salpicos na roda traseira

fraca estabilidade durante a montagem.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 990 RC R vs KTM 1190 RC8 R

Preço KTM 990 RC R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 RC8 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas