Royal Enfield Classic 650 2026 vs. Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

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Visão geral - Royal Enfield Classic 650 2026 vs Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Especificações técnicas Royal Enfield Classic 650 2026 em comparação com Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Bullet 350 2026
Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Bullet 350 2026
Royal Enfield Bullet 350 2026

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro72 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67.8 mmCurso do pistão85.8 mm
Potência do motorPotência do motor47.1 cvPotência do motor20.2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima6,100 rpm
BinárioBinário52.3 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,650 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada349 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,318 mmComprimento2,110 mm
LarguraLargura892 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,137 mmAltura1,225 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,390 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.8 lCapacidade do depósito de combustível13 l
AutonomiaAutonomia317 kmAutonomia494 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2104.53 g/kmEmissões combinadas de CO267.67 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.66 l/100kmConsumo de combustível combinado2.63 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário86 dBRuído estacionário89 dB
Ruído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dBRuído estacionário superior a 95dB
Distância ao soloDistância ao solo154 mmDistância ao solo170 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Tomada USB-C, Carregamento e energia, IluminaçãoEquipamentoTomada USB, Carregamento e energia

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

A Classic 650 combina um visual retro consistente com um prazer de condução adequado à utilização diária e um verdadeiro carácter. Tem alguns pequenos defeitos, mas são suportáveis. Também temos de nos conformar com o peso bastante elevado do veículo. Por outro lado, abranda sem o limitar, tem um carácter forte, é fácil de conduzir e proporciona exatamente as boas vibrações que os fãs do retro procuram - tanto em viagens como no dia a dia.

Charmoso motor de dois cilindros em linha com potência suficiente para estradas rurais e passeios de lazer em autoestrada

Visual retro extremamente bem sucedido com grande atenção aos pormenores

Formas retro consistentes

Posição de condução agradável

Comportamento harmonioso da direção

Não é muito ruidoso, mas tem um som agradável e grave

Relativamente pesado

travões traseiros tóxicos, travões dianteiros pouco flexíveis

transmissão algo imprecisa em alguns pontos

Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Classic 650 vs Royal Enfield Bullet 350

Preço Royal Enfield Classic 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Bullet 350

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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