Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs. Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

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Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RX 2026 em comparação com Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão53,4 mmCurso do pistão53,4 mm
Potência do motorPotência do motor130 cvPotência do motor130 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12.000 rpmRpm na potência máxima12.000 rpm
BinárioBinário80 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.500 rpmRpm ao binário9.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,25 Taxa de compressão13,25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão115 mmCurso da suspensão115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
Curso da suspensãoCurso da suspensão131,2 mmCurso da suspensão131,2 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção23 grauÂngulo de direção23 grau
TrilhoTrilho95,3 mmTrilho95,3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curvaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.051 mmComprimento2.051 mm
LarguraLargura765 mmLargura765 mm
AlturaAltura1.051 mmAltura1.051 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.397 mmDistância entre eixos1.397 mm
Altura do assentoAltura do assento839 mmAltura do assento839 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia288 kmAutonomia288 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2119 g/kmEmissões combinadas de CO2119 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,2 l/100kmConsumo de combustível combinado5,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Intervalo de manutençãoIntervalo de manutenção10.000 kmIntervalo de manutenção10.000 km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, IluminaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

A Triumph Street Triple 765 RX é a escolha ideal para os motociclistas que pretendem uma moto sem carenagem que se aproxime o mais possível da experiência de uma supersport. O motor de três cilindros com 765 cm³ funciona de forma suave, responde com precisão ao acelerador e combina uma potência útil com uma verdadeira vivacidade até cerca de 14 000 rpm. O guiador rebaixado, o suporte de forquilha fresado e a suspensão Öhlins proporcionam uma excelente sensação da roda dianteira e uma elevada precisão nas inclinações. Mas onde há luz, há também sombra: a postura desportiva transfere grande parte do peso para as mãos, antebraços, ombros e peito. Quem não conduzir ativamente com a tensão corporal adequada ficará rapidamente cansado em longas etapas de passagem. Para voltas curtas e concentradas em percursos locais e para uma utilização posterior em circuito, a RX é particularmente apelativa.

Manobrabilidade precisa e sensação muito nítida na roda dianteira

Motor de três cilindros ágil e refinado

Resposta precisa do acelerador numa ampla faixa de rotações

Suspensão Öhlins de alta qualidade e totalmente ajustável

Sistema de travões Brembo de alto desempenho

Sensação marcante de moto supersportiva sem carenagem

Pacote eletrónico equilibrado, incluindo configuração para pista

Grande esforço para os pulsos e a parte superior do corpo

Significativamente mais cansativo em etapas longas de subida

O travão exige um pouco mais de força nas mãos

Os guiadores fixos limitam a praticabilidade no dia a dia

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RX vs Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

Preço Triumph Street Triple 765 RX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas