BMW S 1000 R 2026 vs. Ducati Streetfighter V4 2023

BMW S 1000 R 2026

Ducati Streetfighter V4 2023

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2026 em comparação com Ducati Streetfighter V4 2023

BMW S 1000 R 2026

Ducati Streetfighter V4 2023

BMW S 1000 R 2026

Ducati Streetfighter V4 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	80 mm	Furo	81 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	49.7 mm	Curso do pistão	53.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	170 cv	Potência do motor	208 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	11,000 rpm	Rpm na potência máxima	13,000 rpm
Binário	Binário	114 Nm	Binário	123 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,250 rpm	Rpm ao binário	9,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.5	Taxa de compressão	14
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC, Alavanca de arrastamento	Válvulas	Desmodrómico
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	45 mm	Diâmetro	43 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	120 mm	Curso da suspensão	120 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Curso da suspensão	Curso da suspensão	117 mm	Curso da suspensão	130 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Alumínio	Quadro	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Monocoque
Ângulo de direção	Ângulo de direção	65.8 grau	Ângulo de direção	65.5 grau
Trilho	Trilho	97.6 mm	Trilho	100 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	330 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	245 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie, Eletrónica moderna, Conforto	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,447 mm	Distância entre eixos	1,488 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	845 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	199 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	201.5 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	266 km	Autonomia	210 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	144 g/km	Emissões combinadas de CO2	178 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	6.2 l/100km	Consumo de combustível combinado	7.6 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	94 dB	Ruído estacionário	105 dB

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2026

A BMW S 1000 R continuará a ser uma roadster intransigente para condutores de estrada desportivos e ambiciosos em 2025. A BMW S 1000 R 2025 não é uma mota para posers ou warmists. É uma afirmação técnica - cristalina, precisa e impiedosamente eficiente. Qualquer pessoa que pense que as motos naked são motos de utilização geral, vai ver que está enganada. Se está à procura de uma naked potente com tecnologia moderna e um prazer de condução distinto, a S 1000 R é uma excelente escolha.

Aceleração potente na gama de baixas e médias rotações

Ajudas à condução afinadas, incluindo MSR de série e DTC optimizado

Mudança de velocidades automática de série, agora também com função melhorada

Forte desempenho de travagem com ABS Pro, mesmo quando inclinada

Ergonomia melhorada graças ao novo punho do acelerador de curso curto

conceito de funcionamento intuitivo

travões potentes com feedback claro

elevada estabilidade de condução

comportamento de mudanças muito bom

eletrónica sensível

chassis desportivo de alta qualidade

excelente adequação à utilização quotidiana

sensação de frente infalível

Vibrações no guiador

suspensão menos sensível em pequenos solavancos

som mecânico relativamente alto

Ducati Streetfighter V4 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

BMW S 1000 R 2026 vs. Ducati Streetfighter V4 2023

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2026 em comparação com Ducati Streetfighter V4 2023

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2026

Ducati Streetfighter V4 2023

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4

Preço BMW S 1000 R

Preço Ducati Streetfighter V4

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