Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2025 em comparação com Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025
Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro95.3 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
BinárioBinário78 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário3,200 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação1,584 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,700 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento672 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, consegue entrar no nosso coração. Não ostenta os seus números de desempenho, não impressiona com o seu design futurista, não clama por atenção. Em vez disso, faz algo muito mais importante: torna-se mais familiar, mais fiável, mais agradável a cada quilómetro percorrido. Após dias de utilização intensiva em terrenos todo-o-terreno desafiantes, esta moto revelou-se aquilo de que mais se precisa em viagens longas - uma parceira sem agitação, robusta e intransigente que simplesmente funciona.

Motor cultivado e sensível, com elevada cultura de funcionamento

excelente capacidade de resposta em todas as situações

construção robusta e sólida, com um elevado nível de confiança

suspensão equilibrada para passeios longos e todo-o-terreno moderado

alavanca de velocidades precisa de série

posição de assento prática para estar sentado e de pé

distância ao solo suficiente e reservas de curso da suspensão sensatas

comportamento confiante com diferenças de altura extremas e mudanças de temperatura

impressão geral muito robusta

Ângulo acentuado dos joelhos para os condutores com pernas longas no banco normal

o ângulo de inclinação máximo no asfalto trava os condutores desportivos

para-brisas ajustável apenas com ferramentas

não há punhos aquecidos de série, apesar da orientação para as viagens de turismo

o para-brisas compacto oferece uma proteção contra o vento algo reduzida

o peso ligeiramente superior ao dos concorrentes diretos interfere nas manobras

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Harley-Davidson Softail Custom FXSTC

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Softail Custom FXSTC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas