Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011 vs. Kawasaki Z900 2018

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011

Kawasaki Z900 2018

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011 em comparação com Kawasaki Z900 2018

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011

Kawasaki Z900 2018

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011

Kawasaki Z900 2018

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	98.4 mm	Furo	73.4 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	111.1 mm	Acidente vascular cerebral	56 mm
Potência do motor	Potência do motor	84 HP	Potência do motor	125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	3,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,500 rpm
Binário	Binário	134 Nm	Binário	98.6 Nm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.6	Taxa de compressão	11.8
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,690 ccm	Deslocação	948 ccm

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça fixa

Travões traseiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	65 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,525 mm	Comprimento	2,070 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,625 mm	Distância entre eixos	1,450 mm
Altura do assento	Altura do assento	745 mm	Altura do assento	795 mm
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo