NIU FQi 500 2025 vs. NIU N Serie 2019

NIU FQi 500 2025

NIU FQi 500 2025

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

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Especificações técnicas NIU FQi 500 2025 em comparação com NIU N Serie 2019

NIU FQi 500 2025
NIU N Serie 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorElétricoTipo de motorElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoAutomático

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoUnidade BalançoSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroEspinha dorsal

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãomecânica

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro180 mmDiâmetro180 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro12 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro100 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro12 polegada
ComprimentoComprimento1,970 mmComprimento1,800 mm
LarguraLargura710 mmLargura700 mm
AlturaAltura1,134 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,350 mmDistância entre eixos1,280 mm
Altura do assentoAltura do assento760 mmAltura do assento740 mm

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

NIU FQi 500 2025

NIU FQi 500 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

O NIU N-Sport tem características de condução dinâmicas, desliza desportivamente na estrada e é muito divertido! A propulsão do N-Sport é moderada, como é típico de um motor elétrico, mas ainda assim fácil de controlar, e um estilo de condução desportivo não "gasta" as baterias demasiado depressa. O tempo de carregamento das baterias também é completamente aceitável, com uma média de 3 horas para um conjunto de baterias. A conetividade de ambos os modelos de scooter foi particularmente agradável. Quase parece que a NIU já está a construir hoje o futuro de amanhã nas suas scooters e a disponibilizá-lo aos seus clientes, pelo menos no segmento das scooters. O preço atrativo de aproximadamente 2.999€ (preço de tabela) para a N-Sport é legítimo e faz da e-scooter uma verdadeira alternativa - especialmente em áreas urbanas, a N-Sport sente-se em casa!

Também está disponível um super sistema de travagem - é possível uma ancoragem forte...

Scooter muito prática e ágil...

É possível mudar facilmente as baterias

Funcionamento intuitivo através da APP com um número incrível de parâmetros sobre o veículo

Localização por GPS e aviso em caso de tentativa de roubo da scooter

Preço atrativo com muito equipamento ex works

Acabamento de alta qualidade.

Sem sistema ABS

ângulo de inclinação relativamente baixo

Comparações alternativas