Honda GB350S 2026 vs. Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Visão geral - Honda GB350S 2026 vs Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Especificações técnicas Honda GB350S 2026 em comparação com Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Tracker 400 2026

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	70 mm	Furo	89 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	90.5 mm	Acidente vascular cerebral	64 mm
Potência do motor	Potência do motor	21 HP	Potência do motor	42 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	29 Nm	Binário	37.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,000 rpm	Rpm ao binário	7,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.5	Taxa de compressão	12
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto, ,
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	348 ccm	Deslocação	398 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Perímetro, Tubo central

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	230 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Passeio por cabo, Controlo de tração,

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,175 mm	Comprimento	2,033 mm
Largura	Largura	790 mm	Largura	857 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,050 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,440 mm	Distância entre eixos	1,371 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	805 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	179 kg	Peso da berma (com ABS)	173 kg
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	61 g/km	Emissões combinadas de CO2	84 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2.5 l/100km	Consumo de combustível combinado	3.6 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED,	Equipamento	Faróis de LED,

Prós e contras em comparação

Honda GB350S 2026

A Honda GB350S é uma moto que dá deliberadamente um passo atrás e ganha imenso precisamente por causa disso. Dispensa o excesso de estimulação técnica e, em vez disso, proporciona calma, carácter e uma experiência de condução incrivelmente intensa. Não é rápida, não é barulhenta, mas é honesta e inspiradora de forma sustentável. Uma moto para pessoas que querem voltar a sentir porque é que começaram a andar de mota.

Carácter muito harmonioso do motor

som suave e caraterístico

elevada qualidade de construção

manuseamento divertido na utilização diária

baixo consumo de combustível e longa autonomia

ergonomia acessível

elevada ligação emocional

Desempenho de topo limitado

quase nenhum espaço de armazenamento

poucas reservas a temperaturas de resistência elevadas

pouca personalização de fábrica

controlo de tração defensivo

Triumph Tracker 400 2026

A Triumph Tracker 400 é claramente o modelo mais desportivo da série British 400. Combina tecnologia simples e testada com uma orientação de condução especificamente mais dinâmica do que os seus modelos irmãos. O foco está claramente na agilidade, no feedback direto e numa experiência de condução divertida. As caraterísticas e a aptidão para longas distâncias são deliberadamente relegadas para segundo plano. Isto faz com que seja a primeira escolha para todos aqueles que procuram uma bicicleta A2 leve e acessível com um claro enfoque no prazer de condução - sem qualquer pretensão de explosões de desempenho ou eletrónica de alta tecnologia.

Manuseamento ágil

preço justo

acabamento impecável

aspeto elegante

conjunto global harmonioso sem pontos fracos graves

Não há mudanças rápidas disponíveis

ecrã LCD em vez de TFT

ângulo agudo do joelho para condutores altos

ângulo de inclinação máximo controlável

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda GB350S vs Triumph Tracker 400

Preço Honda GB350S

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tracker 400

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.