Indian Scout Bobber 2025 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

Indian Scout Bobber 2025

Indian Scout Bobber 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

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Especificações técnicas Indian Scout Bobber 2025 em comparação com Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

Indian Scout Bobber 2025
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro104 mmFuro103.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73.6 mmAcidente vascular cerebral114.3 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor108 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,020 rpm
BinárioBinário108 NmBinário175 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,300 rpmRpm ao binário3,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,250 ccmDeslocação1,923 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro49 mm
ViagensViagens120 mmViagens117 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens51 mmViagens76 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho29 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho125 mmTrilho170 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoQuatro pistões

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,206 mmComprimento2,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,562 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento649 mmAltura do assento715 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)246 kgPeso da berma (com ABS)368 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian Scout Bobber 2025

Indian Scout Bobber 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2025

A nova Harley-Davidson Street Glide está muito próxima dos modelos CVO, que, como todos sabemos, marcam sempre o mais alto nível de evolução do que é atualmente possível. O potente motor de 117cc vem dos CVOs do ano passado e é muito controlável, apesar do seu enorme binário. No que diz respeito aos sistemas de assistência ao condutor e às funcionalidades electrónicas, os americanos são mesmo pioneiros com o enorme ecrã tátil. O Street Glide só poderia ter recebido um pouco mais de afinação no que diz respeito ao chassi, mas o manuseio é basicamente bom, apesar do alto peso. E o conforto, que é muito mais importante em um Grand American Tourer, definitivamente não é negligenciado.

V2 potente e afinado com confiança

muito conforto

amplos sistemas de assistência ao condutor

aspeto tradicional mas moderno

enorme ecrã TFT a cores

controlo da velocidade de cruzeiro de série

bom som, vibrações agradáveis

sistema de som de série

A suspensão não absorve todos os solavancos

os travões requerem força manual

Comparação de preços Preço médio de mercado Indian Scout Bobber vs Harley-Davidson Street Glide FLHX

Preço Indian Scout Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Street Glide FLHX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas