Honda CBR500R 2025 vs. QJ Motor SRK 600 RS 2025

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

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Especificações técnicas Honda CBR500R 2025 em comparação com QJ Motor SRK 600 RS 2025

Honda CBR500R 2025
QJ Motor SRK 600 RS 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor56 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,600 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário43 NmBinário54 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,600 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação554 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,080 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura760 mmLargura770 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,155 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.1 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R 2025

A Honda CBR500R impressiona como uma moto versátil e fiável com uma boa resposta do acelerador, um funcionamento suave do motor e uma ergonomia confortável, ideal para os condutores de turismo. Os travões eficazes e a suspensão estável garantem confiança e segurança. Visualmente atraente e com um acabamento de alta qualidade, oferece uma eletrónica sólida. No entanto, o peso elevado e a potência com menos binário comprometem a condução desportiva. O ângulo de inclinação máximo limitado limita o carácter desportivo. No geral, é uma moto fiável, com conforto e segurança, mas com limitações no que diz respeito à condução desportiva.

Boa resposta do acelerador e capacidade de controlo Funcionamento silencioso e suave do motor Ergonomia confortável e adequada para passeios Travões eficazes e sistema ABS fiável Estabilidade e suspensão que inspira confiança Aspeto atrativo e acabamento de alta qualidade Eletrónica sólida com controlo de tração de fácil utilização

O peso elevado afecta o comportamento e a potência Motor menos potente e agressivo do que o esperado Suspensão apenas regulável na traseira Ângulo de inclinação máximo limitado devido ao facto de os apoios dos pés tocarem no chão mais cedo

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

É possível: nem sempre é preciso ser uma superbike de 30.000 euros ou mais para se divertir no banco - seja na pista de corrida ou no dia a dia. É claro que a QJ Motor SRK 600 RS não é uma superbike, mas sim uma moto desportiva de entrada e de gama média para compradores preocupados com o preço que não querem comprometer as caraterísticas e a aparência. Se a QJ der agora os últimos retoques na configuração do ABS e do controlo de tração, esta será uma estreia respeitável para o fabricante chinês no mercado europeu altamente competitivo das motos de duas rodas premium.

caraterísticas extensas para este segmento

afinação suave do motor

afinação da suspensão orientada para o dia a dia, muito boa para estradas rurais

pneus CST surpreendentemente aderentes instalados

componentes de alta qualidade instalados (Brembo, Marzocchi)

grande ecrã TFT de 5 polegadas com conetividade

O intervalo de controlo do ABS é demasiado longo (a atualização do software deverá trazer melhorias)

O controlo de tração regula de forma dura

Para os condutores mais altos com pés grandes (a partir do tamanho 44), o espaço é apertado quando se muda de velocidade

Não há mudanças rápidas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR500R vs QJ Motor SRK 600 RS

Preço Honda CBR500R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço QJ Motor SRK 600 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas