Triumph Trident 800 2026 vs. CFMOTO 675NK 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

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Especificações técnicas Triumph Trident 800 2026 em comparação com CFMOTO 675NK 2025

Triumph Trident 800 2026
CFMOTO 675NK 2025
Triumph Trident 800 2026
Triumph Trident 800 2026
CFMOTO 675NK 2025
CFMOTO 675NK 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.7 mmAcidente vascular cerebral55.2 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário84 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, , Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto,
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, , , Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,024 mmComprimento2,020 mm
LarguraLargura815 mmLargura849 mm
AlturaAltura1,088 mmAltura1,155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,402 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, , EquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, ,

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

CFMOTO 675NK 2025

CFMOTO 675NK 2025

A CFMOTO 675NK é uma moto naked de sucesso para os condutores a solo que procuram algo independente. Oferece muitas funcionalidades, um bom desempenho de condução e um visual moderno - com pequenas falhas na afinação do motor e no conforto. Mas isso perdoa-se muito quando se lê a etiqueta de preço e se ouve o ronronar do motor de três cilindros.

Motor de três cilindros com um som estridente

Design moderno e acabamento de alta qualidade

Ecrã TFT de 5 polegadas de fácil leitura

Posição sentada direita

Controlo de tração e ABS de duas fases e desengatável

Reacções de mudança de carga abaixo das 4.000 rpm

sem ride-by-wire

alavanca de velocidades apenas para mudanças de velocidade para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 800 vs CFMOTO 675NK

Preço Triumph Trident 800

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço CFMOTO 675NK

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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