BMW R 1300 GS 2026
A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com muita experiência e know-how, o que se reflete na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo atrai tanto motociclistas experientes como novatos e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e equipamento de última geração. É uma combinação bem-sucedida de dimensões compactas, potência e luxo, que oferece um excelente desempenho tanto em todo-o-terreno como na estrada.
Motor potente com resposta muito desportiva
Comportamento de condução muito estável — apesar disso, a mota revela-se ágil e com boa capacidade de curvar
Os protetores de mãos oferecem boa proteção contra o vento
Com o equipamento mínimo, a mota parece mais compacta e desportiva do que antes
controlador de velocidade por radar bem integrado
conceito de comando intuitivo
inúmeras possibilidades de ajuste ergonómico
sistema de chamada de emergência que funciona muito bem e está integrado de forma discreta
muito bom equilíbrio em diferentes condições de carga
Nem todas as configurações desejadas são possíveis — por vezes, é necessário incluir extras desnecessários
A suspensão funciona a um bom nível — no entanto, não oferece uma resposta verdadeiramente impecável, nem uma gama de regulação verdadeiramente ampla
O Alerta de Colisão Frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes no dia-a-dia mais agitado
A moto parece um pouco compacta demais para uma enduro de viagem, especialmente vista de trás, para pilotos de estatura elevada
As carenagens laterais são suscetíveis a arranhões em terrenos acidentados e quando utilizadas com botas de sola grossa
Os protetores de mãos com piscas integrados não são adequados para todo-o-terreno
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Com a 1390 Adventure S EVO, a KTM demonstra o que é tecnicamente possível, incorporando novas funcionalidades de conforto ou versões melhoradas, como uma caixa de velocidades automática que funciona na perfeição, controlador de velocidade adaptativo ou suspensão semiativa, numa moto extremamente aperfeiçoada após dez anos de produção, que se conta certamente entre as motos de enduro de viagem mais desportivas. Seja numa viagem descontraída, mesmo a dois, ou com determinação a caminho do «Rei das Passagens» — a SAS é a prova viva de que conforto e desporto não se excluem mutuamente.
motor potente e seguro em qualquer situação
caixa de velocidades automática perfeitamente calibrada, com diferenças percetíveis entre os modos de mudança de velocidades
alavanca de mudanças no pedal E patilhas de mudança no guiador
suspensão eletrónica de última geração
Radar frontal com funcionalidades úteis
espaço generoso também para o passageiro
ecrã TFT de 8 polegadas de fácil leitura com navegação offline
travões de primeira qualidade
Dynamic Slip Adjuster no modo Rally opcional
O depósito largo faz com que a posição de condução não seja a ideal
consumo relativamente elevado
o assistente de travagem de emergência intervém um pouco cedo
