Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. BMW K 1600 GT 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW K 1600 GT 2023

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2026 em comparação com BMW K 1600 GT 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW K 1600 GT 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW K 1600 GT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	83 mm	Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	53.5 mm	Acidente vascular cerebral	67.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	170 HP	Potência do motor	160.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,750 rpm
Binário	Binário	123 Nm	Binário	180 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,000 rpm	Rpm ao binário	5,250 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	14	Taxa de compressão	12.2
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto,	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	6
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,158 ccm	Deslocação	1,649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Duolever
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	115 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Paralever
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	135 mm
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Monocoque	Tipo de quadro	Extrudido
Ancinho	Ancinho	65.3 grau	Ancinho	62.2 grau
Trilho	Trilho	105.5 mm	Trilho	106.4 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	330 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel	Suporte de choque	Pinça fixa
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	280 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Altura adaptável do veículo, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Aviso de colisão, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Sistema de controlo da pressão dos pneus, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie, , , , ,	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	170 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,572 mm	Distância entre eixos	1,618 mm
Altura do assento	Altura do assento	870 mm	Altura do assento	810 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	890 mm	Altura do assento até	830 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	260 kg	Peso da berma (com ABS)	343 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	30 l	Capacidade do depósito de combustível	26.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	454 km	Gama	449 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	152 g/km	Emissões combinadas de CO2	137 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	6.6 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.9 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Para-brisas regulável, , , , , , , ,	Equipamento	Conectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

A Ducati Multistrada V4 Rally 2026 é mais do que uma mera atualização. É um desenvolvimento adicional em quase todas as áreas relevantes e demonstra de forma impressionante como a eletrónica moderna, a ergonomia bem pensada e a mecânica de alta qualidade podem trabalhar em conjunto. Oferece um conforto excecional, uma segurança de condução impressionante, tecnologia de ponta e um prazer de condução considerável - mesmo, ou especialmente, quando o tempo está mau. Para os viajantes do mundo, os condutores frequentes e os aventureiros amantes da tecnologia, é uma das motos mais fascinantes atualmente disponíveis. Se estiver preparado para pagar o preço elevado, obterá uma máquina que se destaca em quase todas as disciplinas.

Sensacional suspensão Skyhook em modo Auto Eletrónica DVO com controlo extremamente fino excelente proteção contra o vento e as intempéries O rebaixamento automático facilita muito o manuseamento Motor V4 potente e cultivado Sistemas avançados de assistência ao condutor de última geração, incluindo ACC, BSD e FCW conforto extremamente elevado em longas distâncias excelente qualidade geral e caraterísticas

preço elevado Travão combinado por vezes demasiado ativo no modo touring Moto fisicamente grande apesar dos sistemas avançados de assistência ao condutor A gama de funções pode ser demasiado grande para os principiantes

BMW K 1600 GT 2023

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 GT é um tourer desportivo de dimensões magníficas que oferece um equilíbrio prático entre conforto e agilidade.

O GT ainda passa por um tourer desportivo - desempenho surpreendentemente bom

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo geralmente acessível e fácil de utilizar, apesar da sua aparência imponente

Boa tecnologia de faróis

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do smartphone no veículo

Navegação por mapa através da BMW Connected App

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e chassis estável.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando desliga é irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - há sempre uma sensação de corrente de ar no selim

não há cruise control adaptativo - seria de esperar isto de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 Rally vs BMW K 1600 GT

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 vs. BMW K 1600 GT 2023

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2026 em comparação com BMW K 1600 GT 2023

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW K 1600 GT 2023

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 Rally vs BMW K 1600 GT

Preço Ducati Multistrada V4 Rally

Preço BMW K 1600 GT

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