Indian Scout Bobber 2025 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

Indian Scout Bobber 2025

Indian Scout Bobber 2025

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Visão geral - Indian Scout Bobber 2025 vs BMW R nineT Scrambler 2016

Indian Scout Bobber 2025

Indian Scout Bobber 2025

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Especificações técnicas Indian Scout Bobber 2025 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2016

Indian Scout Bobber 2025
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro104 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73.6 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário108 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,300 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,250 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
ViagensViagens51 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho29 grauAncinho61.5 grau
TrilhoTrilho125 mmTrilho110.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro265 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,206 mmComprimento2,175 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,562 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento649 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)246 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível17 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian Scout Bobber 2025

Indian Scout Bobber 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito enquadra-se obviamente de forma excelente nos tempos actuais. Resta saber se este estilo retro moderno também funcionará numa classe de preço inferior com a BMW R nineT Scrambler. Mas o pré-requisito é muito bom, a Scrambler conta com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou adequado para Euro4 sem sacrificar o desempenho e o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Portanto, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que é melhor investido na personalização individual!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado Indian Scout Bobber vs BMW R nineT Scrambler

Preço Indian Scout Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas