BMW G 650 Xcountry 2008 vs. KTM 390 Enduro R 2025

BMW G 650 Xcountry 2008

BMW G 650 Xcountry 2008

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

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Especificações técnicas BMW G 650 Xcountry 2008 em comparação com KTM 390 Enduro R 2025

BMW G 650 Xcountry 2008
KTM 390 Enduro R 2025

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor53 cvPotência do motor45 cv
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada652 ccmCilindrada398,7 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1.498 mmDistância entre eixos1.475 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9,5 lCapacidade do depósito de combustível9 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA1

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW G 650 Xcountry 2008

BMW G 650 Xcountry 2008

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

A KTM 390 Enduro Bike R é exatamente o que muitos sentiram falta durante um longo período de tempo: uma verdadeira máquina dual-sport que não se refugia em extremos. Não é uma enduro rígida e intransigente, nem uma naked com acabamento em tachas, mas uma ferramenta versátil para uso diário, viagens e off-road. Fácil de manusear, suficientemente ágil para estradas rurais, suficientemente confortável para distâncias mais longas e equipada com uma suspensão que também torna possível uma condução ambiciosa fora de estrada. Tem pequenos pontos fracos, como o seu peso percetível, ligeiras vibrações ou um travão traseiro pouco ágil - mas estes são relativizados pelo preço atrativo. Qualquer pessoa que valorize mais a versatilidade do que a perfeição técnica numa única área encontrará na 390 Enduro R uma moto A2 bem pensada, moderna e muito equilibrada.

Gama de utilização versátil

suspensão ajustável e bem afinada

boa ergonomia quando sentado e de pé

eletrónica moderna com opções todo-o-terreno

longos intervalos de manutenção

potência acessível

Ride-by-Wire com atraso

ausência de indicador de combustível ou de autonomia no ecrã

travão traseiro pouco controlável

pré-carga do amortecedor apenas desajeitadamente ajustável

transmissão por vezes um pouco desajeitada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW G 650 Xcountry vs KTM 390 Enduro R

Preço BMW G 650 Xcountry

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Enduro R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas