BMW R 12 nineT 2024 vs. Royal Enfield Euro Classic 500 2009

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

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Especificações técnicas BMW R 12 nineT 2024 em comparação com Royal Enfield Euro Classic 500 2009

BMW R 12 nineT 2024
Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor22 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário115 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário3,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação499 ccm

Travões dianteiros

AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura870 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,511 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento760 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

A BMW não só deu à série de modelos nineT um nome atualizado e um design polido, mas também uma grande dose de versatilidade. Continua a ser a moto "naked" cheia de personalidade com um vibrante motor boxer, mas também pode oferecer um prazer de condução significativamente maior graças à nova ergonomia, suspensão ajustável, melhores travões e alavanca de velocidades rápida pela primeira vez. Com bom aspeto, cruzeiro descontraído ou a estalar nas curvas - a BMW R 12 nineT pode fazer tudo!

Grande boxer da velha guarda, agora com homologação EU5+

Primeira alavanca de velocidades moderna para este motor

Travões de topo

Chassis muito sensível e totalmente ajustável

Ergonomia versátil

Muitas opções de acessórios interessantes Desempenho de condução ágil

A alavanca de velocidades é muito lenta quando se muda para cima em algumas situações

A embraiagem requer muita força manual

Preço considerável, especialmente com acessórios

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Royal Enfield Euro Classic 500 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 12 nineT vs Royal Enfield Euro Classic 500

Preço BMW R 12 nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Euro Classic 500

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas