Suzuki GSX-S1000 2025 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2025 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2025 em comparação com Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	73.4 mm	Furo	77 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	59 mm	Acidente vascular cerebral	56 mm
Potência do motor	Potência do motor	152 HP	Potência do motor	135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	106 Nm	Binário	112 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,250 rpm	Rpm ao binário	7,600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.2	Taxa de compressão	10.3
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	44 mm	Furo do acelerador	38 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	999 ccm	Deslocação	1,099 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	150 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	152 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	63 grau
Trilho	Trilho	100 mm	Trilho	106 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial, Pétala

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	250 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,115 mm	Comprimento	2,270 mm
Largura	Largura	810 mm	Largura	950 mm
Altura	Altura	1,080 mm	Altura	1,530 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,460 mm	Distância entre eixos	1,520 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	840 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	214 kg	Peso da berma (com ABS)	259 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	19 l	Capacidade do depósito de combustível	21 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	311 km	Gama	375 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	143 g/km	Emissões combinadas de CO2	128 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	6.1 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.6 l/100km
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2025

A Suzuki GSX-S1000 continua a ser uma moto totalmente carismática que pode recomendar ao seu melhor amigo. Pode não ser a mais recente e mais quente, mas é autêntica, honesta e abençoada com um motor que ainda consegue inspirar mesmo após 20 anos. Qualquer pessoa que valorize a emoção pura da mota, sem muitos floreados, encontrará aqui a sua parceira perfeita. Nem sempre é mau que algo esteja um pouco desatualizado. Afinal de contas, sempre foi atualizado. E é exatamente isso que torna esta GSX-S1000 tão encantadora - é como um bom vinho que só melhora com a idade.

O lendário motor K5 com carácter autêntico

quadro e braço oscilante de Superbike para máxima estabilidade

desempenho de condução neutro e harmonioso

acabamento sólido e tecnologia comprovada

relação preço/desempenho atractiva

versatilidade entre desporto e utilização diária

O sistema de travagem requer uma força manual elevada

o controlo do ABS está configurado de forma conservadora

peso adicional notável em comparação com os concorrentes modernos

relação de transmissão final longa

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Com a nova Versys 1100 SE, a Kawasaki conseguiu certamente dar um empurrão no chão das motos de turismo. Com o seu motor sólido e sistemas que funcionam bem, a moto verde consegue definitivamente contrariar a relação preço/desempenho. Com um alto nível de conforto de pilotagem, a nova Versys 1100 SE certamente expandirá sua base de fãs e mais do que viver de acordo com o eterno slogan "Deixe os bons tempos rolarem".

Bom desempenho de condução mesmo com alforges Boa ergonomia Boa proteção contra o vento Fácil manuseamento

Suspensão de topo

Desempenho e desenvolvimento do motor

Almofada do assento

Manuseamento ágil

Peso bastante elevado para ciclistas mais pequenos e mais estreitos

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Versys 1100 SE

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1100 SE

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Suzuki GSX-S1000 2025 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2025 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2025 em comparação com Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Versys 1100 SE

Preço Suzuki GSX-S1000

Preço Kawasaki Versys 1100 SE

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