Yamaha NMAX 125 2017 vs. Suzuki SV 650 2025

Yamaha NMAX 125 2017

Suzuki SV 650 2025

Visão geral - Yamaha NMAX 125 2017 vs Suzuki SV 650 2025

Yamaha NMAX 125 2017

Suzuki SV 650 2025

Especificações técnicas Yamaha NMAX 125 2017 em comparação com Suzuki SV 650 2025

Yamaha NMAX 125 2017

Suzuki SV 650 2025

Yamaha NMAX 125 2017

Suzuki SV 650 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	52 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	58.7 mm	Acidente vascular cerebral	62.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	12.2 HP	Potência do motor	76 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	11.7 Nm	Binário	64 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,250 rpm	Rpm ao binário	6,800 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	11.2
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Força centrífuga	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Variomatic	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	125 ccm	Deslocação	645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Unidade Balanço	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	230 mm	Diâmetro	290 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	230 mm	Diâmetro	240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	13 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	13 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	1,955 mm	Comprimento	2,140 mm
Largura	Largura	740 mm	Largura	760 mm
Altura	Altura	1,115 mm	Altura	1,090 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,350 mm	Distância entre eixos	1,445 mm
Altura do assento	Altura do assento	765 mm	Altura do assento	785 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	127 kg	Peso da berma (com ABS)	200 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	6.6 l	Capacidade do depósito de combustível	14.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A2, A

Prós e contras em comparação

Yamaha NMAX 125 2017

A Yamaha NMAX 125 é uma scooter muito simples que funciona muito bem. Basta subir e conduzir. Sem pensar muito. Graças ao seu baixo peso, mantém-se muito ágil nas curvas e as manobras na cidade são uma brincadeira de crianças. A NMAX também ganha todos os pontos pela sua aparência, tornando-a numa das scooters 125 mais bonitas.

Calado suficiente

peso reduzido

aspeto elegante

acabamento de alta qualidade

passagem elevada

Suzuki SV 650 2025

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha NMAX 125 vs Suzuki SV 650

Preço Yamaha NMAX 125

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais