Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Triumph Scrambler 2009

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

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Especificações técnicas Royal Enfield Guerrilla 450 2024 em comparação com Triumph Scrambler 2009

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Triumph Scrambler 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral68 mm
Potência do motorPotência do motor40 HPPotência do motor58 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpm
BinárioBinário40 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário4,750 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação452 ccmDeslocação865 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,145 mmComprimento2,213 mm
LarguraLargura833 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,202 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

A Royal Enfield Guerrilla 450 impressiona como uma moto naked versátil com um motor acessível e um desempenho de condução fácil. A suspensão confortável e a embraiagem suave tornam-na adequada para a condução na cidade, enquanto a suspensão estável e dinâmica a torna ideal para estradas rurais. O design retro com elementos modernos, como a iluminação LED e o ecrã TFT, é um sucesso, com os únicos inconvenientes a serem os travões e a alavanca da embraiagem, que não são ajustáveis. No geral, a Guerrilla 450 oferece uma excelente relação qualidade/preço e é ideal para principiantes e pilotos experientes que procuram uma moto sólida.

Potência razoável do cilindro único Transmissão com boas mudanças Suspensão confortável Embraiagem suave e fácil manuseamento em cidade Design retro com elementos modernos Ecrã TFT com função Google Maps Altura do assento baixa e corte estreito para uma posição de pé segura Boa ergonomia e posição de assento confortável

Vibrações mais fortes a velocidades de autoestrada Travões e alavanca de embraiagem não ajustáveis

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

A Scrambler tem uma forma extremamente distinta de se apresentar a si própria e ao condutor: Transmite frescura. E quanto às possibilidades de conversão: são infinitas.

Robusto

o escape torna-se um destaque visual

conceito único

selim confortável.

Peso morto muito elevado

as pernas aquecem com o tempo

lentidão nas curvas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Guerrilla 450 vs Triumph Scrambler

Preço Royal Enfield Guerrilla 450

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas