Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	90 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	60.7 mm	Acidente vascular cerebral	62.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	150 HP	Potência do motor	119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	130 Nm	Binário	93 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	11.5
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	1,160 ccm	Deslocação	890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Diâmetro	Diâmetro	49 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	130 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	131 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	66 grau	Ancinho	24.5 grau
Trilho	Trilho	120 mm	Trilho	106 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	298 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	282 mm	Diâmetro	267 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Aviso de colisão, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Aviso de colisão, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,256 mm	Comprimento	2,175 mm
Largura	Largura	982 mm	Largura	900 mm
Altura	Altura	1,497 mm	Altura	1,530 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,560 mm	Distância entre eixos	1,500 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	845 mm
Altura do assento até	Altura do assento até	870 mm	Altura do assento até	860 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	255 kg	Peso da berma (com ABS)	232 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	30 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Gama	Gama	588 km	Gama	380 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	119 g/km	Emissões combinadas de CO2	116 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.1 l/100km	Consumo de combustível combinado	5 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulável	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Sistema sem chave, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

A Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 demonstra de forma impressionante como a tecnologia pode ser utilizada de forma sensata para tornar as viagens mais fáceis, mais seguras e, ao mesmo tempo, mais emocionantes. Para os condutores frequentes experientes, para os amantes da tecnologia e para quem procura uma moto bem pensada com estilo, sistema e substância, é uma revelação.

Motor divertido e cheio de rotações

Manuseamento ágil

Caraterísticas práticas de turismo

Cruise control adaptativo que funciona bem e que é um prazer utilizar na prática

Ecrã TFT enorme e fácil de ler

Bom funcionamento da eletrónica

Combinação única de tecnologia de alta qualidade e prazer de condução

Luzes Matrix LED de alta qualidade garantem segurança e conforto de condução

Caixa de velocidades automática harmoniosa requer pouca concentração - as longas distâncias requerem pouca energia do condutor

Boa ergonomia para um grupo-alvo alargado

Muito boa integração do sistema de todas as caraterísticas electrónicas

Manuseamento preciso

Acabamento e detalhes de alta qualidade

Caraterísticas úteis são divertidas de utilizar na prática

Vibrações finas no guiador

o banco é demasiado macio e os estofos não parecem ser de alta qualidade

a reatividade da forquilha poderia ser melhor em asfalto de má qualidade

a carga útil máxima é um pouco baixa

o Y-AMT em modo automático ainda precisa de algumas afinações

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Preço Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Especificações técnicas Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

Preço Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Preço Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT

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